Li Auto i8: achterwielaandrijving verlaagt de prijs en vergroot de actieradius, maar kost 400 kW
lixiang.com
De achterwielaangedreven Li Auto i8 Long Range begint nu bij 309.800 yuan, ongeveer 45.850 dollar, met een grotere CLTC-actieradius.
Li Auto heeft een achterwielaangedreven i8 Long Range gelanceerd voor 309.800 yuan (ongeveer 45.850 dollar). De nieuwe versie is 30.000 yuan — zo'n 4.440 dollar — goedkoper dan de vorige uitvoering met vierwielaandrijving. Tegelijkertijd steeg de actieradius volgens de CLTC-cyclus van 720 naar 780 km, terwijl het opgegeven verbruik daalde van 14,8 naar 13,6 kWh per 100 km.
Volgens 32CARS.RU behoudt de auto zijn tractiebatterij van 97,8 kWh en het 5C-laadsysteem. Tien minuten laden levert tot 500 km geschatte actieradius op. Het cijfer van 780 km is gemeten volgens de Chinese CLTC-cyclus en komt niet overeen met de werkelijke actieradius op de snelweg of het resultaat volgens WLTP.
De afmetingen blijven ongewijzigd: 5.085 x 1.960 x 1.740 mm met een wielbasis van 3.050 mm. De luchtweerstandscoëfficiënt bedraagt 0,218. De versie kreeg een elektrische frunk, die vrijkwam doordat de elektromotor vooraan verviel.
De uitrusting omvat een tweekamer-luchtvering, voorstoelen met ‘zero-gravity’-stand en 16-punts massage, plus een rechterstoel in de tweede rij met beensteun. Die beensteun klapt tot 78 graden open en de rugleuning kan tot 145 graden achterover.
Tot en met 31 augustus biedt Li Auto voordelen ter waarde van maximaal 35.750 yuan — ongeveer 5.290 dollar. De aanbetaling begint bij 99.800 yuan, omgerekend zo'n 14.770 dollar. Bestaande eigenaren van het merk krijgen bij een nieuwe aankoop 10.000 yuan korting — ongeveer 1.480 dollar — en eigenaren van een Li ONE uit 2020 kunnen dit combineren met aparte bonussen.
Achterwielaandrijving maakt de i8 goedkoper, zuiniger en biedt meer actieradius, maar de koper levert wel de vierwielaandrijflijn van 400 kW uit de vorige versie in. De officiële Li Auto i8 is in Rusland nog niet gelanceerd. Bij grijze-importauto's is het verstandig vooraf de servicevoorwaarden van Lixiang te checken: de garantie is niet gelijk aan de fabrieksgarantie en vereist onderhoud bij een deelnemende dealer.
Li Auto breidt zijn aanwezigheid in het Midden-Oosten en Azië al uit, maar de aangekondigde internationale strategie van het merk bevestigt geen officiële lancering van de i8 in Rusland. De Chinese prijs mag dus niet worden gelezen als toekomstige Russische prijs: transport, recyclingheffing, belastingen en dealermarge zullen die verder opdrijven.
