Chevrolet Camaro: uitstel naar 2029, achterwielaandrijving en vier deuren wijzen op andere auto

De terugkeer van de Chevrolet Camaro, aanvankelijk verwacht voor modeljaar 2028, is naar verluidt opgeschoven naar 2029. Belangrijker voor toekomstige kopers is iets anders: bronnen omschrijven geen herrezen kopie van de oude coupé, maar een grotere, vierdeurs auto met achterwielaandrijving. Chevrolet heeft nog geen officiële aankondiging gedaan en er zijn nog geen productiefoto's of specificaties.

Het uitstel wordt gemeld door GM Authority, dat eerder modeljaar 2028 noemde en de start van de productie bij de fabriek Lansing Grand River. Ook andere vakmedia rekenen de Camaro tot de verwachte nieuwkomers van modeljaar 2029. Chevrolet zelf heeft alleen officieel bevestigd dat de zesde generatie na modeljaar 2024 is beëindigd, met de kanttekening dat de naam Camaro niet verdwijnt.

Volgens voorlopige informatie behoudt de nieuwe Camaro een vooraan gemonteerde verbrandingsmotor en achterwielaandrijving. De basis zou een geactualiseerde Alpha 2-architectuur zijn, gedeeld met de toekomstige Cadillac CT5. Kopers zouden naar verluidt kunnen kiezen uit een automaat en een zesversnellingsbak met handgeschakelde bediening. Al deze gegevens zijn vooralsnog afkomstig van bronnen van GM Authority, niet van een officiële GM-specificatie.

Vier deuren zouden het grootste praktische probleem van de oude Camaro kunnen oplossen: een achterbank die weinig meer dan een formaliteit was. Bij het model uit 2024 bedroeg de beenruimte achterin ongeveer 759 mm, tegenover 963 mm bij de huidige Cadillac CT5. Dat verschil van 204 mm is geen bevestigde specificatie voor de toekomstige Camaro, maar toont wel welke praktische winst een grotere vierdeurs carrosserie kan opleveren.

Volgens de bron wordt ook aan een krachtige versie gewerkt, al is de motor daarvan niet bekendgemaakt. GM investeert inderdaad in een zesde generatie Small Block V8-familie, maar de officiële communicatie van het bedrijf koppelt deze motoren vooral aan volwaardige pick-ups en SUV's. Er kan dus nog niet worden gesteld dat de toekomstige Camaro sowieso een nieuwe V8 krijgt.

Wie juist op een klassieke tweedeurscoupé wacht, kan beter niet te snel conclusies trekken: vier deuren is wat de bronnen beschrijven, terwijl het bestaan van een aparte tweedeursversie niet is bevestigd noch uitgesloten. De volgende betrouwbare aanwijzingen worden de officiële aankondiging van Chevrolet, prototypes die tijdens tests worden gespot en het productieschema van de fabriek in Michigan.