Aptera stapt van prototypes naar productie, maar voorlopig slechts 40 auto's

Het getal 40 lijkt het begin van een productieverhaal voor Aptera, totdat je het vergelijkt met bijna 50.000 reserveringen. De start-up heeft carrosserieën, frames en ophangingsonderdelen besteld voor de eerste productiepartij, maar slechts een deel van deze auto's is bestemd voor klanten. Zelfs in het gunstigste scenario dekt 40 exemplaren slechts 0,08% van de wachtlijst.

Leveranciers zouden in oktober 2026 moeten beginnen met het verzenden van onderdelen. Aptera heeft al zonnecellen op voorraad voor meer dan 100 auto's, maar de rest van de onderdelen moet nog worden ingekocht. Het bedrijf heeft ook geen harde datum genoemd voor de start van de productie en doorloopt nog steeds de noodzakelijke tests en regelgevingsprocedures.

De vooruitgang is niet louter voor de show. In het voorjaar bouwde Aptera vijf validatievoertuigen en in juli kreeg het bedrijf EPA-certificering voor de Launch Edition. Dat certificaat bevestigt echter alleen naleving van de Amerikaanse milieueisen, niet volledige gereedheid voor commerciële leveringen.

De belangrijkste beperking blijft financieel. Op 31 maart 2026 had Aptera 17,7 miljoen dollar in kas, terwijl het bedrijf zelf schatte dat de eerste kleinschalige fase 45 tot 50 miljoen dollar zou vergen. In juli haalde de start-up 5,7 miljoen dollar op via de uitoefening van warrants, maar in de update van augustus gaf het bedrijf nog steeds aan dat de financiering van de productieopschaling nog loopt.

Aptera had eerder al echte tests van zijn zonneladen gedemonstreerd. De bestelling van de seriecarrosserieën brengt het project dichter bij de weg, maar voor houders van een reservering wordt het echte startpunt niet de onderdelenlevering in oktober, maar een afgewerkte auto met een VIN en een bevestigde afleverdatum.