Toyota GR GT: mogelijk komt er een Aero Top-versie met afneembaar dak
D.Novikov
Volgens het Japanse Magazine X zou Toyota een open Aero Top-versie van de GR GT overwegen, met een afneembaar dakpaneel. Een officiële bevestiging is er nog niet.
De Toyota GR GT kan een open Aero Top-versie krijgen met een afneembaar middendakpaneel. Dat meldt het Japanse Magazine X. Een officiële bevestiging van het project ontbreekt vooralsnog, waardoor deze toekomstige versie niet als bevestigd productiemodel kan worden beschouwd.
Volgens de berichtgeving overweegt Toyota twee constructie-opties: een lichtgewicht paneel dat de bestuurder handmatig verwijdert, of een elektrisch mechanisme. De eerste optie heeft minder invloed op massa en zwaartepunt, de tweede is praktischer maar vergt extra actuatoren en verstevigingen aan de carrosserie.
De Aero Top is geen volwaardige cabriolet. De langsdelen van het dak, de stijlen en het achterste deel van de carrosserie blijven behouden; alleen het paneel boven bestuurder en passagier wordt verwijderd. Toyota gebruikte een vergelijkbaar systeem al bij de Supra van de generaties A70 en A80. Zo ontstaat een open cabine zonder het forse verlies aan stijfheid van een auto met een volledig inklapbaar dak.
Magazine X schrijft ook over een krachtigere versie van de GR GT. Testauto's met een grotere achtervleugel, canards en ventilatie-openingen in de spatborden worden gezien als indirecte aanwijzing hiervoor.
Toyota zelf bevestigt officieel alleen de wegversie GR GT en de raceversie GR GT3. Het basismodel gebruikt een 4,0-liter biturbo V8 in combinatie met een elektromotor en een achterin geplaatste achttrapsbak. De streefwaarden zijn minstens 650 pk en 850 Nm, een gewicht van maximaal 1.750 kg en een topsnelheid boven 320 km/u. De introductie wordt rond 2027 verwacht.
Tot Toyota een officiële verklaring aflegt, blijven de namen Aero Top en GRMN, het type dakmechanisme, de productieaantallen en het tijdschema onbevestigd.
