Freelander: waarom het merk 25.000 verkopen per maand nodig heeft
cheryjaguarlandrover.com
Het gezamenlijke merk Freelander van Chery en Jaguar Land Rover wil binnen drie tot vijf jaar 300.000 verkopen per jaar behalen, met export als helft van het volume.
Het herrezen merk FREELANDER zal gemiddeld meer dan 25.000 voertuigen per maand moeten verkopen om het aangekondigde plan te halen. De joint venture tussen Chery en Jaguar Land Rover wil binnen drie tot vijf jaar een duurzaam volume van meer dan 300.000 auto's per jaar bereiken, waarbij export naar verwachting ongeveer de helft van de verkopen voor zijn rekening neemt.
De eerste test wordt de grote crossover FREELANDER 8. Het eerste serie-exemplaar rolde op 30 juli van de band, en de voorverkoop in China start op 10 augustus. Prijs en volledige marktintroductie zijn nog niet bekendgemaakt. Freelanders wereldwijde CEO Wen Fei beschouwt meer dan 10.000 maandelijkse leveringen als een sterk resultaat voor een debuutmodel. Tegelijk zou het bedrijf ook een stabiele 5.000 tot 8.000 auto's, met goede kwaliteit en positieve klantreacties, als een eerste succes beschouwen.
Zelfs de bovengrens van die bandbreedte dekt maar een derde van het maandvolume dat het hele merk nodig heeft voor zijn middellangetermijndoel. Het ontbrekende volume moet van nieuwe modellen komen. FREELANDER is van plan om binnen vijf jaar zes auto's te lanceren met plug-in hybride, serie-hybride en volledig elektrische aandrijflijnen. Voor elk model komen een Chinese en een internationale linksgestuurde versie, een aparte EU-variant en een rechtsgestuurde versie.
Het gamma wordt gebouwd op een nieuw platform dat wielbasissen van 2.850 tot 3.250 mm ondersteunt. Het is ontworpen voor crossovers in meerdere grootteklassen en alle drie de typen elektrische aandrijving. FREELANDER 8 hoeft dus niet in zijn eentje het cijfer van 300.000 te halen, maar moet een gamma openen waarin gemiddeld ongeveer om de tien maanden een nieuw model moet verschijnen.
Het bedrijf wil de toekomstige verkopen gelijk verdelen tussen China en het buitenland — ongeveer 150.000 auto's per jaar aan elke kant. Daarmee wordt export geen extra kanaal, maar een verplichte helft van het businessplan. Omdat het merk nog geen volledige jaarstatistiek heeft, wordt het dichtstbijzijnde reële ijkpunt niet het cijfer van 300.000, maar stabiele leveringen van de eerste FREELANDER 8 zodra de verkoop van start gaat.
32CARS.RU meldde eerder al dat de eerste serie-Freelander 8 in China van de band was gerold.
