Genesis GV60 Magma: Amerikaanse prijs van het eerste prestatiemodel van het merk bekend
genesis.com
Genesis heeft de Amerikaanse prijs van de GV60 Magma bekendgemaakt: het eerste seriemodel van de prestatiedivisie begint bij 69.950 dollar met tot 641 pk.
Genesis heeft de Amerikaanse prijs van de GV60 Magma bekendgemaakt: de elektrische crossover van modeljaar 2027 begint bij 69.950 dollar, plus een verplichte afleverkosten van 1.545 dollar. Het eerste seriemodel van de Magma-prestatiedivisie is aanvankelijk alleen verkrijgbaar bij geselecteerde dealers in Californië, New York en New Jersey. De leveringen beginnen de komende weken.
De nieuwkomer kost 17.425 dollar meer dan de basis-GV60 van modeljaar 2026 en 10.050 dollar meer dan de technische verwant, de Hyundai Ioniq 5 N. Sommige eerdere berichtgeving noemde het model per ongeluk ‘GV60 Magna’, maar de juiste naam van het serieproductiemodel is GV60 Magma.
De meerprijs betekent niet een even opvallende krachttoename ten opzichte van de Hyundai. Het dubbelmotorige vierwielaandrijfsysteem levert standaard 448 kW, en de Boost-modus verhoogt het vermogen kortstondig naar 478 kW – 650 pk volgens de metrische norm, of 641 hp volgens de Amerikaanse specificatie. Het maximale koppel bedraagt 790 Nm, en de sprint naar 60 mph (96 km/h) duurt 3,4 seconden. De tractiebatterij heeft een capaciteit van 84 kWh.
Het belangrijkste verschil van Genesis beperkt zich niet tot de afwerking van het interieur. De GV60 Magma krijgt Launch Control, een elektronisch geblokkeerd differentieel, een gecontroleerde driftmodus en een virtuele achttrapsversnelling die de motorrespons verandert en versnellingswissels simuleert. Het e-Active Sound Design Plus-systeem produceert een synthetisch motorgeluid, onder meer via twee externe luidsprekers.
De crossover staat op gesmede 21-inch velgen, met een verbreed koetswerk, een achtervleugel en speciale Boost- en Magma Mode-knoppen op het stuur. De voorste sportstoelen zijn bekleed met zwart suède, met verwarming en ventilatie. De standaarduitrusting omvat ook een 27-inch OLED-scherm en een Bang & Olufsen-geluidssysteem. De officiële pagina van Genesis benadrukt dat de eerste partij zeer beperkt zal zijn.
32CARS besprak het model eerder al uitgebreid en bevestigde een topsnelheid van 264 km/h, een sprint naar 200 km/h in 10,9 seconden en een WLTP-actieradius van 425 km. De Amerikaanse preëmière vult het ontbrekende gegeven aan – de daadwerkelijke instapprijs.
De vergelijking met de Hyundai Ioniq 5 N laat de strategie van Genesis goed zien: de koper krijgt een zeer vergelijkbare aandrijflijn, maar een zeldzamere auto, luxere afwerking en eigen chassisafstelling. Toen de GV60 Magma eerder in Canada werd opengesteld voor voorbestellingen, was de prijs nog niet bekendgemaakt.
Verkoop in slechts drie staten bevestigt dat de GV60 Magma geen massaversie van de GV60 wordt, maar een imagomodel voor een beperkt dealernetwerk. Wie meer dan 10.000 dollar extra betaalt ten opzichte van een Ioniq 5 N, betaalt vooral voor het Genesis-embleem, exclusiviteit en een verfijnder interieur – niet voor radicaal hogere prestaties.
