Denza Bao 5: de goedkope Defender bleef uit, wel 544 pk en 90 km elektrisch
denza.com
Denza vraagt in Groot-Brittannië 69.500 pond voor de Bao 5, slechts 2000 pond minder dan de plug-in Defender. De hybride met ladderchassis levert 544 pk en 760 Nm, rijdt 90 km elektrisch en tilt de bodemvrijheid naar 310 mm.
De Denza Bao 5 is niet het betaalbare alternatief voor de Land Rover Defender geworden. In Groot-Brittannië kost de plug-inhybride met ladderchassis minstens 69.500 pond, omgerekend zo’n 81.200 euro. Dat is maar 2000 pond, ongeveer 2300 euro, minder dan de Britse concurrent in plug-inuitvoering. De Ultimate staat voor 78.880 pond in de lijst, bijna 92.200 euro.
Het prijsverschil is klein, dus zet Denza in op techniek en standaarduitrusting. Een 1,5-liter turbomotor werkt samen met twee elektromotoren en levert 544 pk en 760 Nm. De sprint naar 100 km/h duurt 4,8 seconden in de basisversie en 5,0 seconden in de Ultimate, terwijl het accupakket van 31,8 kWh goed is voor 90 km elektrisch volgens de Britse WLTP-cyclus.
Al de Bao 5 Elegance krijgt geventileerde voorstoelen met massagefunctie, een verwarmde achterbank, een panoramadak en een apart scherm voor de bijrijder. De Ultimate voegt het hydraulische DiSus-P-onderstel toe, dat de bodemvrijheid naar 310 mm tilt. De Denza blijft wel strikt vijfzits, terwijl de Defender 110 met een derde zitrij te krijgen is.
32CARS.RU berichtte eerder over de Europese première van de Bao 5 en zijn terreingerichte DMO-hybridesysteem. De prijs verandert nu het beeld van het model: de koper krijgt geen goedkope Defender, maar een directe premiumrivaal met een andere balans tussen vermogen, uitrusting en merkbekendheid.
De eerste leveringen worden in het vierde kwartaal van 2026 verwacht. Bij zo’n 2300 euro verschil telt niet langer de korting, maar de vraag of zeven zitplaatsen en een vertrouwd Brits merk opwegen tegen 544 pk.
