Audi Q9: zevenzits SUV komt met 591 pk sterke SQ9 en luchtvering
audi-mediacenter.com
Audi onthult de nieuwe zevenzits Q9 van 5,31 meter lang. De diesel begint bij 108.400 euro, de SQ9 levert 591 pk.
Audi heeft de Q9 onthuld, een zevenzits SUV van 5,31 meter lang. In Duitsland begint de dieselversie met 299 pk bij 108.400 euro, terwijl de topversie SQ9 een V8 met 591 pk krijgt.
De nieuwe Audi Q9 is inderdaad 129 mm langer dan de huidige BMW X7, maar de bewering over het breedtevoordeel verdient nuancering. Audi geeft 2.210 mm op inclusief buitenspiegels, terwijl de carrosserie van de BMW 2.000 mm breed is – met spiegels 2.218 mm. Een correcte vergelijking laat zien dat de Q9 in werkelijkheid 8 mm smaller is dan de BMW, en de fabrikant heeft de carrosseriebreedte zonder spiegels nog niet bekendgemaakt.
Het vlaggenschip van Audi is 5.310 mm lang, 1.810 mm hoog, met een wielbasis van 3.140 mm. Bij de BMW X7 zijn de bijbehorende cijfers 5.181, 1.835 en 3.105 mm. De Q9 is dus 129 mm langer, heeft een 35 mm langere wielbasis, maar is 25 mm lager. Beide modellen bieden een zes- of zevenzitsconfiguratie.
In Duitsland gaat de Audi Q9 van start met een drieliter diesel-V6. De krachtigere versie levert 299 pk en 630 Nm, de lichtere variant voor bepaalde markten 245 pk en 500 Nm. Standaard uitrusting omvat een achttrapsautomaat, permanente quattro-vierwielaandrijving en adaptieve luchtvering. Het opgegeven verbruik van de krachtigere diesel bedraagt 7,4–8,0 l/100 km.
De sportieve Audi SQ9 krijgt een twin-turbo viertliter V8 met 591 pk en 800 Nm. De sprint naar 100 km/u duurt 4 seconden. Beide modellen kunnen tot 3,5 ton trekken, en de achterwielen kunnen tot vijf graden meesturen, wat de draaicirkel van deze grote crossover verkleint.
De zevenzitsconfiguratie is standaard, en tegen meerprijs zijn in plaats van de bank in de tweede rij twee losse stoelen leverbaar. Alle stoelen zijn elektrisch verstelbaar, en de Q9 biedt bovendien automatische deuren, vijfzone-klimaatregeling en een panoramadak van meer dan 1,5 vierkante meter. De rijassistent maakt handsfree rijden mogelijk op toegestane snelwegen, maar blijft een niveau 2-systeem – de bestuurder moet de weg in de gaten blijven houden.
In Duitsland starten de bestellingen bij 108.400 euro. De leveringen beginnen in november. BMWBLOG geeft Amerikaanse prijzen aan vanaf 89.095 dollar voor de Q9 en 119.395 dollar voor de SQ9.
Voor een eventuele aankoop via parallelimport volstaat een simpele valutaomrekening niet – de uiteindelijke prijs hangt af van transport, inklaring en motorvermogen. Vooral de 591 pk sterke SQ9 zal duur zijn in onderhoud – zowel qua belasting als verzekering en V8-onderhoud.
