Zeekr 9X: vlaggenschip-SUV levert een rij stoelen in — en wordt goedkoper
zeekrglobal.com
Zeekr brengt een vijfzits versie van zijn vlaggenschip-SUV 9X op de markt, goedkoper dan het zesits model. Tot 1.400 pk en opladen in negen minuten.
451.900 yuan is niet de permanente prijs van de nieuwe vijfzits Zeekr 9X. De normale prijs begint bij 471.900 yuan. De korting van 20.000 yuan maakt deel uit van een lanceeractie en kan na afloop van de promotie worden ingetrokken.
Ook de prijsvergelijking met de zesits versie verdient wat context. De instapversie Max daarvan kost 465.900 yuan — tegen de volle prijs is de vijfzits 9X dus formeel zelfs duurder. Maar het nieuwe model begint meteen met de Ultra-uitvoering: die is 14.000 yuan goedkoper dan de vergelijkbare zesits Ultra van 485.900 yuan.
Het gamma omvat de uitvoeringen Ultra, Hyper en Obsidian Black — de volle prijzen zijn 471.900, 545.900 en 585.900 yuan. Na de lanceerkorting dalen ze naar 451.900, 525.900 en 565.900 yuan.
Door de derde zitrij te schrappen, is de achterkant van het interieur een echte passagiersruimte geworden. De twee buitenste achterstoelen krijgen een zwaartekrachtloze modus, aparte voetsteunen, ventilatie, verwarming en massage. De maximale beenruimte achterin bedraagt 1,4 meter, en het middengedeelte klapt in tot een armsteun met fysieke knoppen en twee draadloze opladers.
De afmetingen blijven ongewijzigd: 5.239 mm lang, 2.029 mm breed en 1.819 mm hoog, met een wielbasis van 3.169 mm. Het plug-inhybride systeem combineert een tweeliter turbomotor van 279 pk met een elektrische aandrijving. In de topuitvoering bereikt het gecombineerde vermogen 1.030 kW — ongeveer 1.400 metrische pk. De sprint van 0 naar 100 km/u duurt 3,1 seconden.
Er is keuze uit accu’s van 55 en 70 kWh. De elektrische actieradius volgens de Chinese CLTC-cyclus bedraagt respectievelijk 288 en 380 km, met een gecombineerd bereik tot 1.250 km. Dankzij de 900V-architectuur en 6C-laden kan de accu in ongeveer negen minuten van 20 naar 80% worden opgeladen — maar alleen bij een compatibel snellaadstation en bij de juiste accutemperatuur.
Het rijhulpsysteem H9 bevat twee Nvidia Drive Thor-chips met samen 1.400 TOPS rekenkracht en vijf lidars. Dat maakt de auto niet zelfrijdend: de bestuurder moet nog altijd de weg in de gaten houden en verantwoordelijk blijven voor het besturen.
De vijfzits versie verschijnt terwijl de verkoop van het model is vertraagd. In juni leverde Zeekr 6.382 exemplaren van de 9X af aan klanten — 24,39% minder dan in mei. Het was de derde opeenvolgende maand met een daling, na 10.191 stuks in maart. De fabrikant heeft niet gezegd dat de nieuwe indeling specifiek vanwege de verkoopdaling is ingevoerd.
De vijfzits 9X is minder gericht op grote gezinnen en meer op eigenaren voor wie extra ruimte in de tweede rij en rijden met chauffeur belangrijker zijn. Voor kopers die regelmatig zes zitplaatsen nodig hebben, zal de besparing van ongeveer 2.000 dollar op een vergelijkbare Ultra-uitvoering het verlies van een stoel waarschijnlijk niet goedmaken.
