Toyota Land Cruiser 70 SWB: de kortste Land Cruiser blijft trouw aan zijn terreinwortels

Een wielbasis van 2.310 mm, een laddercassis en twee starre assen — Toyota heeft de Land Cruiser 70 zo dicht mogelijk bij een klassieke terreinwagen gehouden. De korte versie heeft een wielbasis die maar 60 mm langer is dan die van een Suzuki Jimny, en zelfs 120 mm korter dan die van de compacte Toyota Aygo X.

In een video op het officiële YouTube-kanaal van Toyota werd het model in meteen meerdere uitvoeringen getoond. De zwarte basisversie met hardtop is bedoeld voor commercieel gebruik: stalen velgen, snorkel, handbediende ruitbediening en een eenvoudig vinyl interieur.

De duurdere zandkleurige hardtop krijgt verbrede wielkasten, elektrische ruitbediening, een multimediascherm en een bekleding die suède en leer combineert. De meest ongewone versie is die met soft top: de voorruit kan plat op de motorkap worden geklapt, en dankzij de zijwaarts gerichte achterbank biedt het interieur plaats aan zes tot zeven personen.

De techniek blijft conservatief. De vering vooraan gebruikt schroefveren, achteraan bladveren. Kopers kunnen kiezen tussen een atmosferische, in lijn geplaatste 4,2-liter dieselmotor met 129 pk en een vijfversnellingsbak, of een viermansliter benzine-V6 met 228 pk en een zesversnellings automaat. Beide versies hebben vierwielaandrijving.

Toyota verwacht ongeveer 90% van de productie van de korte Land Cruiser 70 naar het Midden-Oosten te sturen. De rest is bestemd voor geselecteerde markten in Azië en Zuid-Amerika.

In de Verenigde Arabische Emiraten begint de driedeurs hardtop bij 177.900 AED, omgerekend zo'n 48.400 dollar tegen de huidige koers. Dat is 10.000 AED goedkoper dan de vijfdeurs versie. Leveringen naar Rusland zijn niet aangekondigd, al kan een enkel zeldzaam exemplaar via parallelimport nog opduiken.