Land Rover neemt na 11 jaar afscheid van de Discovery Sport
D.Novikov / 32CARS
Land Rover beëindigt de productie van de Discovery Sport in december 2026. JLR spreekt van een normaal einde van de levenscyclus, maar strengere EU-veiligheidsregels kunnen ook een rol hebben gespeeld.
Land Rover beëindigt de productie van de Discovery Sport in december 2026 — na meer dan 11 jaar op de markt. JLR bevestigde dit aan Autocar en noemde het onderdeel van de normale levenscyclus van het model. Maar het tijdstip valt samen met aangescherpte Europese veiligheidsregels, en dat lijkt geen toeval: het moderniseren van een verouderde, al niet meer zo populaire crossover had eenvoudigweg niet rendabel kunnen zijn.
In juli 2026 breidde de EU de eisen voor systemen voor rijdersaandacht uit — een afleidingswaarschuwing werd verplicht voor alle nieuwe auto's, niet langer alleen voor nieuwe voertuigtypen zoals voorheen. De Discovery Sport beschikte niet over de volledig benodigde uitrusting, al heeft JLR de GSR2-regels officieel niet als directe reden voor het einde van het model genoemd.
De crossover debuteerde in februari 2015 in het Verenigd Koninkrijk en verkocht in het eerste volledige jaar meer dan 122.000 exemplaren. Tegen 2025 was het jaarlijkse verkoopresultaat meer dan tienvoudig gedaald, waarmee de Discovery Sport het minst gevraagde model van JLR werd. Zelfs de grondige update van 2019, met een vernieuwd platform en interieur, kon de leeftijd van het ontwerp niet verhullen.
In het Verenigd Koninkrijk is de auto nog te bestellen vanaf 45.520 pond, een basisprijs zonder opties. De officiële website van Land Rover toont de Discovery Sport nog steeds in de configurator, en sommige voorraadauto's worden binnen ongeveer een week aan de koper beloofd.
Het einde van de productie betekent niet meteen een tekort aan onderdelen en service. Het grootste risico zit in modelspecifieke carrosseriepanelen, verlichtingseenheden, elektronica in het interieur en onderdelen van de hybride versies, waarvan de levering na verloop van tijd langer kan gaan duren. Voor de aankoop is het de moeite waard de werkelijke garantietermijn van de verkoper, de beschikbaarheid van diagnoseapparatuur en de kosten van een cascoverzekering te controleren.
De Range Rover Evoque, gebouwd in dezelfde fabriek in Halewood, blijft voorlopig in productie. Volgens Autocar kan de vrijgekomen capaciteit naar een nieuwe Range Rover GT gaan, terwijl een toekomstige Defender Sport zowel de Discovery Sport als de Evoque deels zou kunnen vervangen. JLR heeft deze productplannen niet officieel bevestigd.
Een Discovery Sport kopen vóór het einde van de productie is zinvol bij een aanzienlijke korting en solide serviceondersteuning. Alleen voor de status van ‘laatste productiejaar’ meer betalen heeft weinig praktisch nut.
