Fiat-plan tot 2030: stadsauto voor 15.000 euro, microcar Multiplina en de Grizzly-SUV’s

Fiat tot 2030: elektrische stadsauto van 15.000 euro en twee Grizzly-SUV’s media.stellantis.com

Stellantis lichtte de Fiat-modellen tot 2030 toe: een elektrische stadsauto van minder dan vier meter uit Pomigliano, de microcar Multiplina en de SUV’s Grizzly en Grizzly Fastback op het Smart Car-platform.

Stellantis heeft de details van het nieuwe industrieplan van FIAT tot 2030 onthuld. De inzet ligt bij compacte auto’s, crossovers en elektrisch rijden.

Het sleutelproject is een elektrische stadsauto die in 2028 debuteert. Hij wordt gebouwd in de fabriek in Pomigliano d’Arco en moet ongeveer 15.000 euro kosten. De carrosserie blijft onder de vier meter. Over accucapaciteit, actieradius en prestaties is nog niets bekend: de auto wordt ontwikkeld met het oog op praktisch gebruik en lage gebruikskosten. Het ontwerp zou verwijzen naar de klassieke Fiat Panda met zijn strakke lijnen.

In hetzelfde jaar komt er een vierzits micro-EV in de L7e-klasse, die boven de Topolino wordt geplaatst. De topsnelheid bedraagt 90 km/h bij een vermogen van zo’n 15 kW. Het project put uit de historische 600 Multipla, vandaar de naam: Multiplina. In de sheets van het plan stond het model nog als Quattrolino, maar dat was slechts een werktitel: Fiat toonde de studie al onder de definitieve naam.

Fiat Grizzly
media.stellantis.com

Een belangrijke stap voor de wereldmarkt is de SUV-familie FIAT Grizzly en Grizzly Fastback. Beide staan op het Smart Car-platform van Stellantis en verschillen in carrosserievorm: de klassieke Grizzly zet in op praktisch nut, terwijl de Fastback-versie een coupéachtige daklijn krijgt. Het gamma omvat benzine-, mild hybrid- en elektrische versies met 101 tot 156 pk. Voor de elektrische uitvoering is een accu van 54 kWh aangekondigd. Deze cijfers zijn voorlopig.

De nieuwe Fiat Panda laat intussen op zich wachten. De huidige generatie, die als Pandina wordt verkocht, blijft zeker tot het eind van het decennium in het gamma en fungeert verder als instapmodel van het merk. Officiële cijfers over de tractieaccu’s, de actieradius van de aangekondigde EV’s en het definitieve ontwerp heeft de fabrikant nog niet vrijgegeven.

Auteur: Yulia Zurilina

Nieuwste artikelen

BMW iX3 rijdt 238 km snelweg na een laadstop van 15 minuten
BMW iX3 rijdt 238 km snelweg na een laadstop van 15 minuten

In de onafhankelijke test van het kanaal Out of Spec Roaming klom de accu in 15 minuten van 10% naar 65%, waarna de SUV constant 120 km/h reed tot hij weer op 10% stond. Het piekvermogen bedroeg 407 kW, het verbruik 24,2 kWh per 100 km.