Ford verkoopt deel van fabriek in Almussafes aan Geely voor productie van de EX2
A. Krivonosov
Volgens de Spaanse krant ABC heeft Ford ingestemd om een deel van zijn fabriek in Almussafes bij Valencia te verkopen aan Geely, dat zo een productiebasis binnen de EU zou krijgen.
Geely kan een eigen productiebasis binnen de Europese Unie krijgen zonder een nieuwe fabriek te bouwen. Volgens de Spaanse krant ABC heeft Ford ingestemd om een deel van zijn fabriek in Almussafes bij Valencia te verkopen aan het Chinese concern. De officiële aankondiging wordt verwacht tijdens een bezoek van de Spaanse premier Pedro Sánchez en de topman van Ford Europe, Jim Baumbick, al hebben beide bedrijven de informatie nog niet bevestigd.
In de Spaanse fabriek wil Geely de compacte elektrische EX2 gaan bouwen. Lokale assemblage zou het concern in staat stellen minder afhankelijk te worden van de import van afgewerkte auto's uit China en het effect van de EU-importheffingen op Chinese elektrische auto's te verzachten. Geely heeft ook Volvo, Polestar en Lotus in handen, waardoor de Spaanse locatie mogelijk breder ingezet kan worden — al meldt Reuters geen concrete plannen in die richting.
Voor Ford lost de deal een ander probleem op. De fabriek in Almussafes draait onder capaciteit sinds de productie van meerdere modellen is gestopt en leunt nu vooral op de Kuga-crossover. Door een deel van de capaciteit over te dragen aan een partner zou Ford de vaste kosten kunnen verlagen, de productie op peil houden en het risico op verdere ontslagen verkleinen.
De constructie is voordelig voor beide partijen: Geely krijgt sneller toegang tot de Europese markt, terwijl Ford geld verdient aan infrastructuur die niet volledig wordt benut. Lokale assemblage betekent overigens niet automatisch een diepgaande Europese lokalisatie — de prijs van de EX2 hangt af van waar de accu, de elektromotor en andere onderdelen vandaan komen, en van de voorwaarden van de uiteindelijke overeenkomst.
Kopers doen er goed aan te wachten op bevestiging van het model, de productievolumes en de lanceringsdatum. Vooralsnog is de berichtgeving gebaseerd op bronnen van ABC, en hebben Ford en Geely noch het verkochte aandeel in de fabriek, noch de investering, noch de toekomstige prijs van de in Europa gebouwde elektrische auto bekendgemaakt.
