Audi RS3: interieur vernieuwd, vijfcilindermotor blijft weer overeind
audi.com
Audi heeft de RS3 vernieuwd, maar de belangrijkste wijzigingen zitten in het interieur en niet onder de motorkap, waar de vijfcilinder ongewijzigd blijft.
Audi blijft de RS3 bouwen met zijn vijfcilindermotor, ondanks de recente komst van de jubileumversie Competition Limited. Het sportieve model krijgt, net als de rest van de A3-familie, een update waarvan de belangrijkste wijzigingen zich in het interieur bevinden en niet onder de motorkap.
Het dashboard is vervangen door een nieuwe constructie met een gecombineerd gebogen scherm. Er is ook een nieuw stuurwiel met afgeplatte boven- en onderzijde, plus een heringerichte middenconsole. Aan de buitenkant is de vernieuwde RS3 lastiger te herkennen — alleen de licht aangepaste grille valt op.
De standaarduitrusting is uitgebreid met adaptieve en voorspellende cruisecontrol, een achteruitrijcamera, automatisch dimmende binnen- en buitenspiegels, en een Sonos-audiosysteem. Aanvullende functies zijn verdeeld over de pakketten Tech Plus en Tech Pro.
Wat voor de fans het belangrijkst is, blijft ongewijzigd. De vermogensbron blijft een 2,5-liter turbo vijfcilinder, goed voor 400 pk. De update brengt geen ingrijpende technische vernieuwing — Audi heeft het interieur van de RS3 simpelweg moderner gemaakt, zonder aan de basisformule te komen. In Nederland staat de RS3 Sportback geprijsd op € 115.490. De sedan kost € 500 meer — € 115.990.
