Freelander 8: Chery en Jaguar Land Rover tonen interieur gebouwd rond een 8K-scherm
Chery-JLR
Chery en Jaguar Land Rover hebben het interieur van de Freelander 8 getoond, met een 46,3-inch 8K-panoramascherm, Snapdragon 8397-chip en 800V-platform.
Chery en Jaguar Land Rover hebben het interieur getoond van het eerste productiemodel van het herrezen merk Freelander. De bijbehorende beelden zijn gepubliceerd op de sociale media van het merk. De Freelander 8 SUV krijgt een display dat bijna de volledige breedte van het dashboard beslaat, geavanceerde elektronica van Huawei en extra aandacht voor het comfort van de passagier voorin. Kopers moeten de nieuwkomer niet verwarren met Land Rover-modellen: Freelander ontwikkelt zich als zelfstandig merk van de joint venture en gebruikt Chery's Chinese elektrische architectuur.
Voor de bestuurder bevindt zich een panoramisch display van 46,3 inch met 8K-resolutie, ernaast een centraal touchscreen van 15,6 inch. De fabrikant heeft fysieke bedieningselementen en draaiknoppen behouden, zodat de belangrijkste functies niet volledig verstopt raken in touchmenu's. De passagier voorin beschikt over tot 1.200 mm beenruimte, aparte klimaatinstellingen, afsluitbare opbergvakken en een eigen informatiedisplayzone.
De elektronica draait op de automotive-chip Qualcomm Snapdragon 8397. In de Chinese uitvoering moet het rijhulpsysteem Huawei Qiankun ADS 5.0 standaard worden op alle uitrustingsniveaus. Dit is geen zelfrijdende modus: ook bij automatisch van rijstrook wisselen, parkeren en rijden op de snelweg blijft de verantwoordelijkheid bij de bestuurder liggen, en de mogelijkheden van het systeem kunnen variëren per land, kaartmateriaal en lokale wetgeving.
De Freelander 8 gebruikt een 800V-platform, een CATL-accu uit de Freevoy-familie voor de hybride met range extender, en het vierwielaandrijvingssysteem Huawei i-ATS. Volledige specificaties van de aandrijflijn, accucapaciteit, laadtijden en verbruik zijn nog niet gepubliceerd, dus het is nog te vroeg om de reële actieradius en gebruikskosten te beoordelen.
De verkoop moet in de tweede helft van 2026 in China van start gaan. JLR bevestigde eerder al dat Freelander-modellen door de joint venture op Chery-platforms worden gebouwd, los van de Range Rover-, Defender- en Discovery-lijnen.
Leveringen en prijs voor Rusland zijn niet aangekondigd. Bij een eventuele parallelimport zullen de belangrijkste vragen gaan over de beschikbaarheid van Huawei-diensten, lokalisatie van de interface, software-updates en diagnosetoegang tot het 800V-systeem. Tot er een exportversie verschijnt, is het kopen van de Chinese uitvoering puur vanwege de bekende naam Freelander riskant.
