Volkswagen ID. Polo: de LFP-versie kost 30.320 euro, maar levert 123 km actieradius in

Volkswagen heeft het Spaanse aanbod van de elektrische ID. Polo uitgebreid met een versie met een LFP-accu van 37 kWh. Deze kost 30.320 euro en scheelt 4.380 euro ten opzichte van het model met de 52 kWh-accu, maar de koper levert wel 123 km opgegeven actieradius en een flink deel vermogen in.

De nieuwe uitvoering heeft een elektromotor aan de voorzijde van 135 pk en komt tot 326 km volgens de WLTP-cyclus. De sprint naar 100 km/u duurt 9,5 seconden, de topsnelheid is begrensd op 160 km/u. Op gelijkstroom accepteert de accu tot 88 kW, waardoor opladen van 10 naar 80 procent 23 minuten duurt.

Voor de stad en het dagelijkse gebruik lijkt die actieradius voldoende, maar op de snelweg valt de afstand tussen laadstops merkbaar korter uit dan de opgegeven 326 km. Snelheid, verwarming van de cabine en buitentemperatuur spelen daarbij een rol. Voor de aankoop is het slim om niet alleen naar het WLTP-cijfer te kijken, maar ook naar de afstand tussen beschikbare snelladers.

Voorlopig is de 37 kWh-accu alleen leverbaar met de duurdere Style-uitvoering. Die omvat matrix-koplampen, een verwarmbaar stuur en verwarmbare stoelen, tweezone-airco, sportstoelen en sfeerverlichting. Na overheidsstimulansen en een financieringskorting kan de Spaanse prijs zakken naar 24.215 euro, al hangen de uiteindelijke voorwaarden af van de regelingen waarvoor de koper in aanmerking komt.

De 52 kWh-versie levert 211 pk en biedt tot 449 km WLTP. De meerprijs van 4.380 euro koopt in de praktijk een zelfverzekerder rit op de snelweg, betere prestaties en minder afhankelijkheid van laadinfrastructuur.

Later brengt Volkswagen de instap-ID. Polo Match uit, met dezelfde LFP-accu maar een motor van 116 pk. De prijs moet voor subsidies onder de 25.000 euro blijven. Juist die uitvoering wordt de directe concurrent van de Renault 5 Five, terwijl de huidige Style-uitvoering een manier blijft om de prijs te verlagen zonder in te leveren op rijke uitrusting.