GM brengt Google Gemini naar de Cadillac EV en de Corvette: spraakassistent wordt slimmer
A. Krivonosov
General Motors vervangt Google Assistant door Google Gemini in de Cadillac EV en de Chevrolet Corvette, met een spraakassistent die beter kan converseren en de context begrijpt.
GM tilt de spraakbediening van de Cadillac EV en de Chevrolet Corvette naar een nieuw niveau: in plaats van de vertrouwde Google Assistant krijgen deze auto's Google Gemini. Dat is geen zelfrijdende technologie en ook geen vervanging van de bestuurder, maar een flexibelere AI-assistent binnen het multimediasysteem, die natuurlijke spraak en de context van de rit beter moet begrijpen.
De update komt naar de Cadillac EV met Google built-in vanaf modeljaar 2025 en de Chevrolet Corvette vanaf modeljaar 2026. Na Noord-Amerika wordt het systeem beschikbaar in Japan, Australië, Nieuw-Zeeland en een aantal Europese landen. De uitrol verloopt geleidelijk over meerdere maanden: zodra een auto klaar is, verschijnt er een melding op het multimediascherm. Voor gebruik zijn actieve verbonden diensten, een ingelogd Google-account, een ondersteunde taal en toestemming voor het gebruik van Gemini vereist.
Het grootste verschil met de oude spraakcommando's is een minder rigide formule. De bestuurder kan bijvoorbeeld zeggen: ‘Zoek een route naar het dichtstbijzijnde postkantoor en vind onderweg een koffietentje’, en vervolgens binnen hetzelfde gesprek overschakelen naar muziek of een laadpaal met de juiste connector zoeken. Gemini belooft ook te helpen met afspeellijsten, podcasts, tekstberichten, bewerken en vertalen. Er worden 16 talen ondersteund, waaronder Japans.
Voor de eigenaar is dat handig, maar het brengt ook een praktisch risico met zich mee. Hoe meer functies naar clouddiensten, accounts en abonnementen verschuiven, hoe sterker de auto afhankelijk wordt van connectiviteit, updates en het beleid van de fabrikant. Over een paar jaar draait het bij de aankoop van een tweedehands Cadillac Lyriq of Corvette niet alleen om de kilometerstand of de staat van accu en motor, maar ook om de vraag of de verbonden diensten nog actief zijn, of updates beschikbaar blijven, welke regionale beperkingen gelden en of Google built-in nog werkt na een landwissel.
GM maakt het interieur niet slimmer met nóg een scherm, maar via het gesprek zelf. De vraag is alleen of dat gesprek net zo nuttig blijft buiten de officiële markt.
