Geen Haval, geen Skoda: Chinese hybride met 738 pk wordt officiële politieauto in Dubai
Соцсети полиции Дубая
De politie van Dubai onthulde de tweede generatie van het Ghiath-patrouilleprogramma op basis van de Denza B8 van BYD, een plug-inhybride met 738 pk, via een deal met distributeur Al-Futtaim.
De politie van Dubai verrast doorgaans met Ferrari's, Lamborghini's, Rolls-Royces en Mercedes-AMG's, maar de nieuwe Denza B8 is juist interessant als werkauto. Geen nieuwe showsupercar voor toeristenfoto's, maar een plug-inhybride met ladderchassis, hoog vermogen, veel trekkracht en een reeks 'slimme' patrouillesystemen.
De Denza B8 is de tweede generatie geworden van het patrouilleprogramma Ghiath. Het project loopt via een overeenkomst met Al-Futtaim, de exclusieve BYD-distributeur in de VAE, dus de partij hoeft niet beperkt te blijven tot één demonstratieauto. De auto heeft al de wit-groene livrei van de politie van Dubai gekregen, plus externe LED-bakens en lichtblokken in de grille en op het dak.
De techniek van de Denza B8 is serieuzer dan die van veel stadscrossovers. In China staat het model bekend als Fangchengbao Bao 8: een ladderchassisplatform, het BYD DMO Super Hybrid-systeem, een 2,0-liter turbomotor en twee elektromotoren. Het gecombineerde vermogen loopt op tot 738 pk en 760 Nm, met een 0-100 km/u in 4,8 seconden. Voor de politie is die combinatie nuttiger dan een pure supercar: snel kunnen rijden, langzaam elektrisch patrouilleren, materiaal vervoeren en niet bang hoeven zijn om van het asfalt af te gaan.
Naast een Lamborghini of een Ferrari Purosangue verliest de Denza op imago, maar wint hij op praktische bruikbaarheid. Hij heeft een normale bodemvrijheid, een volwaardig interieur, ladderchassisbouw en een hybride aandrijflijn die geschikt is voor lange diensten. Daarom lijkt de Denza B8 minder een vervanger van exoten en meer een overstap van een showvloot naar functioneler materieel.
Voor BYD is dit een sterk uithangbordcontract. De politie van Dubai is een wereldwijd mediaplatform: als een Chinese hybride naast Europese supercars dienstdoet, krijgt het merk geen reclame als 'goedkoop alternatief', maar de status van technologiespeler. Dat is voor Denza extra belangrijk voor de expansie in het Midden-Oosten en Europa, waar het merk niet langer op prijs maar op techniek wil concurreren.
In Rusland rijdt de politie ondertussen nog met oudere Skoda Octavia's en nieuwere Haval F7's, naast binnenlandse LADA-modellen. Dubai koos de Denza B8 niet in plaats van supercars, maar voor taken waarbij een supercar simpelweg te opvallend, te duur en te onpraktisch is.
