Cadillac Vistiq: elektrische stoel op de derde rij stopt niet en kan inzittende beknellen
D.Novikov
GM stopt de verkoop van de Vistiq 2027 en roept 14.540 elektrische SUV’s terug: de stoel op de derde rij kan een inzittende beknellen. De zaak doet denken aan een dodelijk Hyundai Palisade-ongeval. Brieven vanaf 3 augustus.
GM heeft de leveringen van de Cadillac Vistiq 2027 stopgezet en roept bijna 15.000 elektrische SUV’s terug vanwege een risico dat verrassend is voor een dure gezinsauto: de elektrische stoel op de derde rij kan een inzittende beknellen. Het probleem betreft 14.540 auto’s — 13.629 crossovers uit modeljaar 2026 en nog eens 911 uit 2027. Volgens GM zit het defect mogelijk in 100% van de betrokken Vistiqs.
In een brief aan de NHTSA van 1 juli schreef GM dat een persoon, vooral een kind, bekneld kan raken door een elektrisch bediende achterste rugleuning, wat het letselrisico vergroot. Het bedrijf kent zes incidenten of klachten die met het defect samenhangen, maar meldt dat er geen letsel is geregistreerd. De leveringen van de Vistiq 2027 waren al op 8 juni stopgezet en de productie van de 2026 is afgerond: de gebouwde auto’s moeten dus bij de dealer worden aangepast.
Het meest verontrustend is de aanleiding voor de interne controle. GM startte het onderzoek in maart, na een terugroepactie van een andere fabrikant om een vergelijkbaar probleem. Electrek koppelt het rechtstreeks aan de Hyundai Palisade 2026: het merk had eerder een terugroepactie en verkoopstop aangekondigd na een geval in Ohio, waar een tweejarig kind om het leven kwam nadat het bekneld raakte door een achterbank. De zaak-Vistiq is daarom meer dan papierwerk — ze laat zien hoe een comfortoptie een veiligheidskwestie kan worden.
Vistiq-eigenaren moeten contact opnemen met de dichtstbijzijnde dealer: de inklapmodule van de derde rij wordt gratis uitgeschakeld totdat er nieuwe onderdelen zijn. Zodra er reserveonderdelen beschikbaar zijn, vervangt de dealer de module en herstelt hij de bijgewerkte functie kosteloos. De brieven aan eigenaren moeten op 3 augustus 2026 de deur uit. Het Cadillac-terugroepnummer is N262555780 en de NHTSA-campagne heeft nummer 26V394.
Voor kopers van grote gezins-SUV’s is dit een nuttige les. Een elektrische derde rij oogt handig, zeker in een dure elektrische crossover, maar elke automatisering op een plek waar kinderen kunnen zitten heeft een onfeilbare antiknelbeveiliging nodig. Bij de keuze van zulke auto’s loont het om niet alleen te letten op actieradius, multimedia en laadsnelheid, maar ook op reacties over stoelen, deuren, elektrische achterkleppen en obstakelsensoren.
