Jeep Avenger 2027 voor Brazilië: goedkoopste Jeep met Fiat-Peugeot-techniek en zeldzaam schuifdak
media.stellantis.com
Stellantis maakt de Avenger klaar als goedkoopste Jeep-SUV in Brazilië: T200 flex-motor met 116 pk, milde hybride, 380 liter bagageruimte en een schuifdak dat rivalen niet bieden.
De Jeep Avenger 2027 wordt voor Brazilië klaargemaakt als de goedkoopste SUV van het merk, en verse foto's zonder camouflage laten het zien: Stellantis probeert er geen kleine premium van te maken. Het is een compacte crossover met Jeep-logo, techniek uit de grootserie modellen van Fiat en Peugeot en een uitrusting die het gevoel van besparing binnenin moet wegwerken.
Het gamma omvat de versies Altitude, Longitude, Sahara, Limited en 85 Years. Alle dragen de toevoeging Hybrid, maar een volwaardige hybride moet je niet verwachten: het gaat om een mild 12-voltsysteem.
Onder de kap ligt een 1,0-liter turbo T200 turbo flex, teruggebracht tot 116 pk om aan de lokale emissie- en belastingregels te voldoen. De transmissie is een CVT met zeven gesimuleerde verzetten. Vanbinnen toont de Avenger eerlijk zijn budgetbasis: hard plastic op de portieren, bediening van Peugeot en een versnellingspook uit de Fiat Toro — qua afwerkingskwaliteit is dit geen verkleinde Renegade. In ruil voegt Jeep details toe die het in de showroom doen: een zachte inzet op het dashboard, stiksels, draadloos laden, een elektronische handrem en een bekleding in stof of zwart kunstleer.
De topversie Limited zou een schuifdak, camera's met 360-gradenzicht en radar voor niveau 2-assistenten moeten krijgen. Het schuifdak kan zijn sterkste troef zijn: directe rivalen zoals de Volkswagen Tera, Fiat Pulse, Renault Kardian en Chevrolet Sonic bieden het niet. Voor een budget-SUV is dat geen kleinigheid, maar een manier om duurder te ogen dan de concurrentie. De afmetingen komen bijna overeen met de Europese Avenger: 4084 mm lang, 1776 mm breed, 1534 mm hoog en een wielbasis van 2557 mm. Hij is 22 cm korter dan de Renegade, maar levert nauwelijks in op wielbasis. De bagageruimte is zelfs groter: 380 liter tegen 320 bij het grotere model.
Bij de duurdere versies worden 18-inch wielen met 215/55-banden, achterremschijven, McPherson-veerpoten voor en een torsieas achter verwacht. De verwachte prijsvork in Brazilië ligt op R$120.000 tot R$150.000 — ongeveer US$22.000 tot US$28.000.
De Avenger is duidelijk gemaakt voor de lokale markt: flex-motor, vereenvoudigd hybridesysteem en een gok op belastingvoordeel. De echte spanning zit niet in het vermogen en zelfs niet in de prijs. Jeep gaat testen hoeveel kopers de eenvoudige afwerking door de vingers zien als ze in ruil een bekend merk, een praktische bagageruimte, een schuifdak en elektronische hulpjes in een compact koetswerk krijgen.
Eerder meldde 32CARS.RU dat Jeep twee compacte crossovers en een grote terreinwagen voor Europa voorbereidt.
