Rhino-garantie van Chery: nieuwe auto na accubrand, levenslang voor vier merken
A. Krivonosov
De levenslange garantie dekt accu, motor en regeleenheid, maar alleen voor de eerste, niet-commerciële eigenaar — en kan vervallen als menselijke fout de brand veroorzaakt.
Chery koos het pijnlijkste argument in het debat over elektrische auto's: niet de actieradius en niet het design, maar de angst voor een brandende accu. In China lanceert het merk een levenslange garantie op de Rhino-accu, de elektromotor en de regeleenheid, en als de brand door de accu zelf komt, belooft het de hele auto te vervangen.
De garantie geldt voor de Chery-, Exeed-, Jetour- en iCar-modellen met Rhino-accu — en niet alleen voor pure elektrische auto's. Ze strekt zich ook uit tot plug-inhybrides (PHEV) en modellen met verlengde actieradius (EREV), waarbij de verbrandingsmotor als generator werkt. Twee andere bekende merken van de groep, OMODA en JAECOO, staan nog niet op de aangekondigde lijst: het gaat specifiek om het Chinese merkenkwartet.
De reden is duidelijk. Sinds 1 juli 2026 geldt in China een nieuwe veiligheidsnorm voor tractieaccu's, GB 38031-2025 — een van de strengste ter wereld. Na thermische doorslag mag de accu twee uur lang niet ontbranden of exploderen, en mag er minstens vijf minuten na het alarm geen rook in het interieur komen, zodat de inzittenden tijd hebben om uit te stappen. De tests omvatten drie klappen met een stalen kogel van 30 mm met 150 J energie en een controle na 300 snellaadcycli. Chery geeft daarmee aan Rhino zo te vertrouwen dat het de prijs van de hele auto op zich neemt.
Maar een levenslange garantie betekent geen eeuwige vrijheid van kosten. Ze geldt alleen voor de eerste eigenaar en alleen bij niet-commercieel gebruik — taxi's en andere commerciële voertuigen vallen erbuiten. Ze kan vervallen als menselijke fout als oorzaak van de brand wordt aangewezen. Voor de tweedehandsmarkt is dat cruciaal: bij doorverkoop verdwijnt het sterke garantieargument, en de liquiditeit van de auto gaat niet alleen van het merk afhangen, maar ook van de juridische voorwaarden.
Als een soortgelijk programma de exportmarkten bereikt, wordt het een sterke troef tegen Haval, Geely, BYD, Voyah en andere merken met hybrides en elektrische auto's. Toch zal de koper de kleine lettertjes moeten lezen: wie de oorzaak van een brand bepaalt en hoe, en of de garantie een ongeval, een reparatie, laden buiten de norm en onderhoud buiten het officiële netwerk overleeft.
