Laatste kans op een nieuwe Fisker Ocean: nog 80 auto’s te koop
fiskerinc.com
Na het faillissement van Fisker gaan 80 nieuwe Oceans bij Magna Steyr onder de hamer. Sport vanaf 19.287 pond, Extreme 42.630. De echte prijs is het risico van een dood merk.
De Fisker Ocean krijgt een onverwachte slotpartij voor kopers. Na het faillissement van het merk worden in Oostenrijk 80 nieuwe rechtsgestuurde crossovers verkocht die bij Magna Steyr zijn blijven staan. De verkoop wordt afgehandeld door Fisker Service — een structuur die in het kader van de liquidatie is opgezet om al afgeleverde auto’s te ondersteunen en de resterende voorraad af te bouwen.
Er zit symboliek in dit verhaal. Fisker wilde van de Ocean een grote doorbraak maken: een elektrische SUV, geproduceerd door Magna Steyr, met accu’s van CATL en een WLTP-bereik tot 400 mijl. Het bedrijf had tienduizenden reserveringen, maar ging in 2024 failliet met honderden miljoenen dollars aan schulden. Tot aan de ondergang werden ruim 11.000 Oceans afgeleverd, en een deel van de auto’s vond nooit een koper.
Die voertuigen worden nu via een online veiling verkocht. Er zijn Sport-, Ultra- en Extreme-uitvoeringen beschikbaar, maar uitrusting, opties of velgen kun je niet kiezen: de auto’s gaan ‘as is’ weg. Volgens 32CARS.RU begint de prijs van een nieuwe Sport bij 19.287 pond, ongeveer 25.460 dollar. Onder de vloer ligt een LFP-accu van 73 kWh, en op de site van de curator wordt het realistische bereik vermeld als 174 mijl, dus circa 280 km, tegenover een eerder WLTP-cijfer van 288 mijl.
Bovenaan staat de Ocean Extreme voor 42.630 pond, ongeveer 56.270 dollar. Hier werkt een NMC-accu van 113 kWh, met een opgegeven realistisch bereik van 280 mijl, oftewel zo’n 450 km, tegenover een eerdere WLTP-waarde tot 440 mijl. Alle auto’s hebben het 17,1 inch grote scherm, de nieuwste softwareversie, Apple CarPlay en Android Auto. Sommige exemplaren hebben het panoramadak, de warmtepomp en het kenmerkende inklapbare tafeltje in de middenconsole.
De echte vraag is niet de prijs, maar het bezitsrisico. Fisker Service verzekert dat er geen problemen zullen zijn met onderdelen en onderhoud: de servicestructuur is opgezet door voormalige technici en medewerkers. Toch koopt de eigenaar een auto van een merk dat niet meer bestaat, en blijven garantie, updates, restwaarde en plaatwerk zwakke punten.
In deze uitverkoop lijkt de Fisker Ocean op een dure gadget nadat de fabrikant de deuren heeft gesloten. Hij kan interessant, snel en opvallend zijn, maar zijn werkelijke prijs wordt niet alleen in ponden gemeten: hij wordt ook gemeten in de bereidheid om met de nasleep van een faillissement te leven.
