Volkswagen en Elli brengen V2G naar Duitsland: zo verdient een elektrische auto geld in stilstand
volkswagen-newsroom.com
Het bidirectionele laadpakket bundelt een wallbox, een eigen stroomtarief en een app — en kan de klant in het eerste jaar tot 720 euro opleveren.
Volkswagen zet de volgende stap in het thuisladen van elektrische auto’s. Elli, het energiebedrijf van het VW-concern, brengt in Duitsland een Vehicle-to-Grid-pakket voor particuliere klanten op de markt. De presentatie vindt plaats op de beurs Power2Drive in München, waar geïnteresseerden zich nu al vrijblijvend kunnen registreren.
Het systeem bestaat uit drie onderdelen: de wandgemonteerde DC-lader Elli BiDi Charger, het stroomtarief Volkswagen Naturstrom V2G Flow en de app Elli BiDi App. De eigenaar sluit de auto thuis aan en stelt in de app in op welk tijdstip de wagen klaar moet staan en welke minimale lading nodig is. De resterende stilstaanduur kan het energiesysteem de batterij gebruiken. Volgens het huidige plan kan de klant in het eerste contractjaar een bonus tot 720 euro ontvangen.
Bij de start richt de technologie zich op concernmodellen op het MEB-platform. Geschikt zijn auto’s met de software ID. Software 3.5 en een accu van minimaal 77 kWh, evenals alle ID.-modellen met ID. Software 6. Volgens VW rijden er in Europa al ongeveer een miljoen MEB-elektrische auto’s rond, waarvan ongeveer 360.000 in Duitsland technisch klaar zijn voor bidirectioneel laden.
De auto verandert geleidelijk van pure energieverbruiker in een thuisbatterij die het net kan ontlasten en de eigenaar extra opbrengst kan opleveren. De sleutelvraag is nu hoe snel zulke oplossingen massaal worden en buiten Duitsland doordringen.
