Hyundai neemt afscheid van stationwagens: de vraag is naar crossovers en SUV's gegaan
hyundai.com
Hyundai-Europabaas Xavier Martinet stelt: de vraag naar stationwagens groeit niet. Geen van de vijf nieuwe Europese modellen wordt een station.
Hyundai zet feitelijk een punt achter de stationwagen in zijn Europese gamma — althans voorlopig. Zoals Auto Express meldt, ziet Hyundai-Europabaas Xavier Martinet geen groei in dit segment. De i30 SW is op een handvol Europese markten, waaronder Frankrijk, Duitsland en Italië, nog steeds de enige Hyundai-station, maar uit de Britse showrooms is hij al verdwenen.
Volgens Martinet praat Hyundai om een simpele reden nauwelijks meer over stationwagens: de vraag groeit niet. Ook onder de vijf nieuwe modellen die het merk voor Europa klaarzet, zit geen station. In plaats daarvan zet het bedrijf in op SUV’s en andere carrosserievormen die beter aansluiten bij de huidige voorkeuren van kopers.
De keuze is zakelijk logisch. Stationwagens blijven praktische gezinsauto’s, maar de doorsnee Europese koper kiest steeds vaker voor een hogere zitpositie, een meer ‘avontuurlijke’ uitstraling en de veelzijdigheid van een SUV. Voor fabrikanten zijn deze auto’s doorgaans winstgevender: ze laten zich makkelijker voor hogere prijzen verkopen, vooral rijk uitgerust en met hybride of elektrische aandrijflijnen.
Voor liefhebbers van klassieke gezinscarrosserieën is dit een vervelend signaal. De Hyundai i30 Tourer was een duidelijk alternatief voor de Volkswagen Golf Variant, Ford Focus Wagon en Opel Astra Sports Tourer: een ruime kofferbak, een eenvoudig interieur en een toegankelijker prijs. Maar zelfs zulke pluspunten garanderen geen plek meer in de line-up als volumes en marges achterblijven bij die van crossovers.
