Mansory heeft de Rolls-Royce Phantom bijna gespaard: een verrassend ingetogen tuning
соцсети wheelsboutique
Mansory kleedt voor Exoticshunter een Rolls-Royce Phantom aan met bodykit, gesmede HRE L108M-velgen en tweekleurige lak — en blijft daarbij ingehouden.
De Rolls-Royce Phantom ziet er zelden uit als een auto die dringend om tuning vraagt. Zijn status berust niet op luidruchtige aanbouwdelen, maar op proporties, stilte en prijs. Des te interessanter is dit project met een bodykit van Mansory: voor deze tuner pakte het opmerkelijk rustig uit. De foto’s zijn niet door Mansory zelf gepubliceerd, maar door Wheels Boutique.
Volgens de winkel werd de auto besteld door Exoticshunter, draagt de carrosserieset de handtekening van Mansory en komen de velgen uit de catalogus van HRE. En juist de velgen spelen hier een minstens zo grote rol als de nieuwe bodykit. De Phantom staat op gesmede monobloc HRE L108M’s met Pirelli P Zero-banden. In de kleinste maat van 21 inch kost één velg vanaf 4.875 dollar, dus een set begint rond 19.500 dollar, exclusief banden en extra opties. Het model is ook verkrijgbaar in grotere maten, waaronder 23 en 24 inch, met verschillende afwerkingen.
De externe veranderingen zijn ingetogener dan je van Mansory zou verwachten. De sedan krijgt een nieuw onderstuk van de voorbumper, een splitter, bescheiden zijskirts, een ducktail-spoiler achter en enkele tunerlogo’s. Het onderstel is verlaagd en de tweekleurige lak — zilver onder, zwart boven — maakt de enorme carrosserie nog expressiever.
Belangrijk is dat het project het beeld van de Phantom niet breekt. De sedan oogt harder en opvallender, maar behoudt de visuele massa van een Rolls-Royce. Geen carbon op elke millimeter, geen schreeuwende kleuren en geen poging om een representatieve sedan te veranderen in een showcar voor de parkeerplaats van een nachtclub.
Het interieur kwam nauwelijks in beeld, dus binnen zijn er waarschijnlijk geen serieuze ingrepen. Voor een Phantom is dat eerder een pluspunt: het Bespoke-programma van Rolls-Royce maakt al bijna elke smaak mogelijk, terwijl grof aftermarketwerk het gevoel van een dure zaak snel kapotmaakt.
Ook over technische wijzigingen wordt niets gemeld. De standaard Phantom rijdt met een 6,75-liter twinturbo V12 die 571 pk en 900 Nm levert. Bij zo’n auto telt geen stopwatch, maar een zachte trekkracht en een gevoel van reserve, dus extra vermogen zou hier eerder een kwestie van imago dan van noodzaak zijn.
Mag je deze Phantom ‘old money’ noemen? Eigenlijk niet. Oud geld heeft meestal geen tunerlogo’s nodig en geen velgen ter waarde van een fatsoenlijke auto. Maar als zeldzaam voorbeeld van Mansory zonder visueel geschreeuw is het project veel overtuigender uitgepakt dan verwacht. Soms is de beste luxe-tuning die welke één stap eerder stopte dan te laat.
Eerder berichtte 32CARS.RU dat Rolls-Royce de Black Badge Ghost Tourist Trophy heeft getoond ter ere van de racewinst uit 1906.
