Dodge Charger keert terug naar Europa: elektrische Daytona en benzine-Sixpack vanaf 66.000 euro
media.stellantis.com
Dodge heeft in Europa de bestellingen geopend voor de Charger van de achtste generatie. In de line-up zitten de elektrische Daytona en de benzinerijdende Sixpack, als fastback-coupé en als sedan.
Dodge heeft in Europa de bestellingen geopend voor de Charger van de achtste generatie. Het belangrijkste kenmerk van de nieuwe Charger is dat Dodge de koper niet dwingt om voor één filosofie te kiezen. In het programma staan tegelijkertijd de elektrische Charger Daytona en de benzinerijdende Charger Sixpack. Bovendien wordt het model niet alleen als fastback-coupé, maar ook als sedan aangeboden.
De elektrische Charger Daytona is leverbaar in de uitvoeringen R/T en Scat Pack. De basisversie levert 536 pk en sprint van 0 naar 96 km/u in 4,2 seconden. De Scat Pack is krachtiger — 670 pk, 0–96 km/u in 3,3 seconden en de kwartmijl in 11,5 seconden. Beide versies gebruiken een 400-volts architectuur en een accu van 100,5 kWh. Snelladen is begrensd op een piek van 183 kW, waardoor laden van 20 tot 80 procent ongeveer 27 minuten duurt.
Voor wie nog geluid wil, is de benzine-aangedreven Charger Sixpack gebleven. Onder de motorkap ligt een 3,0-liter zes-in-lijn Hurricane met twee turbo’s, vierwielaandrijving en een vermogen van 420 of 550 pk. De topversie haalt 96 km/u in 3,9 seconden en legt de kwartmijl af in 12,2 seconden.
De Europese instapprijs ligt op 66.000 euro. Tot de standaarduitrusting behoren 20-inch wielen, elektrisch verstelbare voorstoelen, sfeerverlichting in 64 kleuren, een head-up display, een 16-inch digitaal instrumentencluster, draadloos laden en led-verlichting.
