Ferrari 12Cilindri GTO: prototype in ongebruikelijke testbody belooft een scherpere V12
Соцсети Varryx
Ferrari is betrapt op het testen van een prototype op basis van de 12Cilindri, mogelijk een vroege versie van een extremere 12Cilindri GTO. Vooralsnog is dit een vermoeden op basis van spyshots, geen officiële aankondiging.
Ferrari heeft de belangstelling voor de toekomst van zijn V12-modellen opnieuw aangewakkerd. Tijdens testritten werd een eigenaardig prototype op basis van de 12Cilindri gespot, en alles wijst erop dat het om een vroege versie van een extremere 12Cilindri GTO kan gaan. Voorlopig is dat een aanname op basis van spyshots, geen officiële aankondiging.
De redenering staat niet op losse schroeven. Eerder werd al bekend dat het Italiaanse merk een reeks nieuwe merkaanvragen had ingediend, en daaronder bevindt zich precies 12Cilindri GTO. Een registratie garandeert geen productiemodel, maar geeft Ferrari het recht de naam te gebruiken als het project daadwerkelijk de lijn haalt. Diezelfde logica heeft eerder gewerkt bij gelimiteerde en radicalere varianten: de laatste drager van de befaamde afkorting was de 599 GTO.
De basis-Ferrari 12Cilindri is op zichzelf al een zeldzaamheid op de huidige markt: een coupé met motor voorin, een atmosferische V12, achterwielaandrijving en een tweezitter-cabine. Het blok levert 819 pk en draait door tot 9.500 t/min — cijfers die voor een productieauto uit de jaren 2020 bijna onfatsoenlijk zijn. Ferrari zelf presenteert het model als opvolger van de klassieke gran turismo’s uit de jaren vijftig en zestig: geen circuitspecialist, maar een snelle en dure GT.
Mocht de GTO-versie er werkelijk komen, dan ligt het voor de hand minder gewicht, agressievere aerodynamica, een andere chassisafstemming en mogelijk extra vermogen te verwachten. Concrete gegevens over de motor, oplage, prijs en debuutdatum ontbreken vooralsnog — maar een naam van dit kaliber blijft zelden lang ongebruikt in het merkenregister liggen.
