Cadillac Lyriq 2027: de laatste GM-EV in Noord-Amerika met CarPlay en Android Auto
A. Krivonosov
GM haalt Apple CarPlay en Android Auto stapsgewijs uit zijn EV's, maar de Cadillac Lyriq 2027 houdt beide — bedraad en draadloos. Daarbij komt een fabriekswijde NACS-poort voor Tesla Superchargers.
De Cadillac Lyriq 2027 krijgt een zeldzaam voordeel binnen het elektrische gamma van GM. Terwijl het concern Apple CarPlay en Android Auto stap voor stap uit zijn elektrische auto's haalt, behoudt de Lyriq beide functies — en wel bedraad én draadloos.
De productie van de vernieuwde Lyriq start volgende maand in Tennessee. Precies hij wordt de laatste General Motors-EV voor Noord-Amerika waar je nog steeds de vertrouwde smartphonespiegeling kunt gebruiken. Voor veel kopers is dat geen detail: CarPlay en Android Auto zijn allang onderdeel van het dagelijkse navigeren, muziek luisteren en bellen.
GM begon zich na 2023 van deze technologie af te keren. Het bedrijf zet in op zijn eigen multimediasysteem met native apps en motiveert de beslissing met veiligheid en de wens om het constante schakelen tussen het auto-interface en het schermpje van de telefoon af te schaffen.
De nieuwe EV's van het concern komen al zonder CarPlay en Android Auto op de markt, en eerder gepresenteerde modellen verliezen de functies bij updates. Zo gebeurde dat bijvoorbeeld met de GMC Hummer EV uit modeljaar 2026 en de basis-Chevrolet Silverado EV. De Lyriq is voorlopig aan dit lot ontsnapt — maar hoe lang nog, blijft een open vraag.
GM-topvrouw Mary Barra zei eerder dat klanten klaagden over een ‘onhandige’ overgang tussen het standaardsysteem en CarPlay. Toch biedt GM buiten de VS CarPlay nog steeds aan op een aantal elektrische auto's, waardoor de strategie per markt niet helemaal identiek is.
De tweede belangrijke verandering is de fabrieksmatige NACS-laadpoort, compatibel met het Tesla Supercharger-netwerk. Dat bespaart eigenaars het meeslepen van een adapter bij compatibele stations met deze connector. Voor een premium EV is dat een tastbaar pluspunt: minder accessoires en eenvoudiger lange ritten.
De prijzen stijgen symbolisch. De basisversie Cadillac Lyriq Luxury RWD 2027 kost vanaf 61.195 dollar inclusief levering, 200 dollar boven het vorige niveau. De Signature RWD-versie is geprijsd op 70.295 dollar, vierwielaandrijving voegt 3500 dollar toe. De top-Lyriq-V met vierwielaandrijving start op 80.495 dollar, 100 dollar boven vorig jaar.
De Lyriq 2027 blijkt een vreemde maar geslaagde uitzondering. Hij krijgt een moderne laadpoort en behoudt tegelijk een oude, handige functie waar GM bijna afscheid van heeft genomen. Soms is de beste update geen nieuwe optie — maar dat wat de auto nog niet is ontnomen.
