Nissan Primera is terug: nu als elektrische sedan op basis van de Chinese N7

Nissan heeft de naam Primera nieuw leven ingeblazen, maar het is niet meer de Europees-Japanse sedan die men kent uit de jaren’90. De nieuwe Primera maakte zijn debuut op de Philippine International Motor Show en is in feite de exportversie van de Chinese elektrische sedan Nissan N7.

Het model is gebouwd op het Tianyan-platform, dat in China samen met Dongfeng werd ontwikkeld voor elektrische auto’s en plug-in hybrides. Visueel volgt de Primera de N7: een schone, aërodynamische carrosserie, een rustige neus en een interieur gericht op comfort en digitale technologie. De exacte specificaties voor de Filipijnen worden dichter bij de marktintroductie bekendgemaakt, maar de techniek zal naar alle waarschijnlijkheid gelijk zijn aan die van de N7.

In China wordt de sedan in twee uitvoeringen aangeboden. De instapversie heeft een accupakket van 58 kWh en een elektromotor van 215 pk en 305 Nm, met een actieradius van 510–540 km volgens de CLTC-cyclus. De hogere uitvoering gebruikt een accu van 73 kWh en een motor van 268 pk, waarmee de actieradius oploopt tot 625–635 km. In de praktijk zullen die cijfers lager uitvallen, maar voor een gezinssedan blijft de marge ruim.

De Primera werd onthuld naast de nieuwe Navara Pro Plug-in Hybrid-pick-up. Beide modellen maken deel uit van de exportstrategie Nissan From China: auto’s die in China worden ontworpen en ontwikkeld en vervolgens naar geselecteerde wereldmarkten worden verscheept. Europa blijft voorlopig een vraagteken, wat symbolisch aanvoelt — de oude Primera was juist daar sterk en verkocht op zijn hoogtepunt meer dan 100.000 exemplaren per jaar.

De prijs van de nieuwe Primera is nog niet aangekondigd. En juist die prijs bepaalt het lot van het model: de naam is vertrouwd, de techniek is modern, maar kopers zullen niet naar nostalgie kijken, maar naar prijs, reële actieradius en vertrouwen in een Chinees platform met een Japans logo.