Saab sluit het fabriekshoofdstuk: laatste auto's vinden nieuwe eigenaren

In Zweden is de symbolische verkoop van de laatste Saab-auto’s die op het fabrieksterrein in Trollhättan stonden, afgerond. Na de veiling van Klaravik gingen zeven auto’s onder de hamer — drie Saabs en vier NEVS-en. De totale opbrengst overschreed één miljoen Zweedse kronen, ongeveer 95.000 euro.

Deze auto’s tellen minder als vervoermiddel en meer als een stukje van de geschiedenis van het merk. Saab Automobile ging al in 2011 failliet, waarna de activa overgingen op National Electric Vehicle Sweden. NEVS probeerde de 9-3 in leven te houden en elektrische projecten te ontwikkelen, maar een volledige heropleving van het merk kwam er nooit. Nu hebben de laatste op de fabriek opgeslagen voertuigen Trollhättan verlaten en zijn ze naar particuliere eigenaren gegaan.

Het laatste drietal Saabs bestaat uit 9-3 Aero’s uit modeljaar 2014 met lage chassisnummers — ze behoren tot de allerlaatste in serie gebouwde Saabs ooit. Ze gingen weg voor 142.000, 159.000 en 177.000 kronen. Daarnaast omvatte de veiling elektrische en experimentele prototypes van NEVS: een 9-3 EV die in China werd gebouwd maar in Trollhättan werd ontwikkeld, een autonoom testvoertuig met lidar en camera’s, een experimentele vierwielaandrijver met in-wheel-motoren en een elektrische auto met range extender.

De hoogste opbrengst kwam van een rijdende NEVS 9-3 EV uit 2018, die voor 252.000 kronen werd verkocht. Ook de benzine-uitvoeringen van de Saab 9-3 met fabrieksgeschiedenis wekten serieuze belangstelling en werden tot de laatste seconden actief geboden.

De veiling was het slotakkoord voor de fabriek waar decennialang Saabs werden gebouwd. Klaravik noemde de verkoop een historische gebeurtenis: meer dan 75 jaar zijn verstreken sinds de eerste in serie geproduceerde Saab van de band rolde in Trollhättan, en nu vertrekken de laatste fabrieksauto’s naar nieuwe eigenaren.