Xpeng P7+ in Frankrijk: Chinese liftback start bij 45.990 euro en rolt van een Oostenrijkse band

Xpeng P7+ debuteert in Frankrijk vanaf 45.990 euro en wordt in Oostenrijk gebouwd D.Novikov / 32CARS

Xpeng lanceert de P7+ in Frankrijk in drie uitvoeringen: RWD Standard Range voor 45.990 euro, RWD Long Range voor 49.990 euro en AWD Performance voor 53.990 euro. De auto wordt gebouwd in de fabriek van Magna Steyr in Graz.

Xpeng is in Frankrijk begonnen met de leveringen van de elektrische liftback P7+. De eerste auto werd in Parijs persoonlijk overhandigd door vicevoorzitter en president Brian Gu, terwijl de Europese versie wordt gebouwd in de Magna Steyr-fabriek in het Oostenrijkse Graz.

De P7+ is in Frankrijk in drie versies leverbaar. De instapper RWD Standard Range kost 45.990 euro (zo’n 53.470 dollar). Hij heeft een achterop geplaatste elektromotor van 241 pk, een accu van 61,7 kWh en een WLTP-bereik van 455 km. De sprint van 0 naar 100 km/u duurt 6,9 seconden.

Xpeng P7+ / 32CARS
D.Novikov / 32CARS

De RWD Long Range-uitvoering kost 49.990 euro (ongeveer 58.120 dollar). Hij levert 308 pk, krijgt een 74,9-kWh-accu en haalt tot 530 km op één lading. Het topmodel AWD Performance staat voor 53.990 euro (zo’n 62.770 dollar) in de prijslijst. Deze P7+ levert 496 pk, sprint in 4,3 seconden van 0 naar 100 km/u en komt volgens WLTP tot 500 km ver.

De afmetingen bevestigen dat het een fors uitgevallen liftback is: 5071 mm lang, 1937 mm breed en 1512 mm hoog. Opvallend is dat de vierwielaangedreven variant in vasteland-China niet wordt aangeboden, terwijl Xpeng hem voor Europa juist tot vast onderdeel van het gamma heeft gemaakt.

Xpeng P7+ / 32CARS
D.Novikov / 32CARS

De Franse start is voor Xpeng meer dan alleen een kwestie van verkoopcijfers. Lokale assemblage in Oostenrijk helpt het merk om in Europa serieuzer over te komen — op deze markt moeten Chinese EV’s niet alleen hun actieradius bewijzen, maar ook laten zien dat ze auto’s na de verkoop op de weg kunnen houden.

Auteur: Nikita Efimenkov

Nieuwste artikelen

BMW bouwt V8-fabriek in Steyr om tot brandstofcelfabriek
BMW bouwt V8-fabriek in Steyr om tot brandstofcelfabriek

De Oostenrijkse fabriek in Steyr stopte eind 2025 met de productie van V8’s. BMW investeert 50 miljoen euro om de hal om te bouwen tot brandstofcellijn: voorserie in 2027, serieproductie voor de iX5 Hydrogen vanaf 2028.