Kia EV9 GT-Line: eigenaren zijn over bijna alles tevreden, behalve over één ding

De Kia EV9 is uitgegroeid tot de elektrische topcrossover van het Koreaanse merk en is een van de grootste elektrische gezinsauto's in Europa. Een Spaanse publicatie meldt, met verwijzing naar een eigenaarsonderzoek van AutoWeek, dat kopers in grote lijnen tevreden zijn met het model, maar dat die royale afmetingen ook hun prijs hebben.

De grootste pluspunten van de EV9 zijn ruimte en comfort. Met een lengte van 5,01 meter, een breedte van 1,98 meter en een wielbasis van 3,10 meter biedt de crossover plaats aan zes of zeven inzittenden, en volgens eigenaren zitten zelfs passagiers van rond de twee meter in elke rij comfortabel. De auto wordt ook geprezen om zijn stabiliteit op de snelweg, goede geluidsisolatie, comfortabele stoelen en het flinke aantal fysieke knoppen voor de belangrijkste functies.

In Europa wordt de EV9 verkocht in goed uitgeruste GT-Line-uitvoeringen met een 99,8 kWh-batterij, vierwielaandrijving, 384 pk en een WLTP-actieradius tot 521 km. Snelladen met maximaal 210 kW brengt de batterij in ongeveer 22 minuten van 20 naar 80 procent. De prijzen beginnen bij 85.165 euro, maar met acties en financiering kunnen ze zakken tot 60.920 euro.

Het belangrijkste minpunt is volgens eigenaren niet de techniek, maar het formaat. In smalle straten, ondergrondse parkeergarages en op steile hellingen vraagt de EV9 extra aandacht. Achterwielbesturing ontbreekt, waardoor de draaicirkel een merkbare beperking wordt voor een auto van dit kaliber. Ook de rijhulpsystemen krijgen gemengde kritieken: sommigen prijzen de soepele werking van de adaptieve cruisecontrol, anderen klagen over abrupt remgedrag en een twijfelachtige herkenning van snelheidslimieten.