Brado Carbon Buggy: een retro strandauto met handgeschakelde VW-motor

Brado uit Italië heeft de Carbon Buggy onthuld, een voertuig dat als antwoord lijkt te dienen op moderne elektrische auto's met schermen en complexe software. De filosofie is anders: een monocoque van koolstofvezel, een open carrosserie, handgeschakelde versnellingsbak en een vertrouwde Volkswagen luchtgekoelde boxermotor achterin.

Aan het project werkten Matías Mussetta en Andrea Mazzuca, met design van Juan Manuel Díaz, die eerder betrokken was bij de Alfa Romeo 8C Competizione en Audi R8 Spyder. De buggy is opvallend compact: slechts 3310 mm lang, korter dan een Fiat 500, maar het achterste deel is 1810 mm breed. Het uiterlijk is klassiek: ronde koplampen, eenvoudige lijnen, een stoffen dak en een onmiskenbaar strandkarakter.

Binnenin geen digitale overdaad. Alleen fysieke knoppen, een enkele meter op de middenconsole, leder, maritieme stoffen en titanium accenten. Kopers hebben de keuze uit een twee- of vierzitsconfiguratie.

Er zijn twee motoren leverbaar: een basis 1,8-liter met 63 kW en een 2,0-liter versie met 82 kW. Het vermogen is bescheiden, maar de aanpak is eerlijk: achterwielaandrijving, carburateurs, een handbak en een laag gewicht. De ophanging maakt gebruik van verstelbare olie-gas schokdempers en rondom zitten schijfremmen. De bandenkeuze omvat de BF Goodrich off-road band of de Hybrid Street op Cooper Cobra voor de weg.

Brado heeft nog geen prijs, productieaantallen of beoogde markten bekendgemaakt. Maar de boodschap is helder: dit is een duur speeltje voor wie de identieke elektrische capsules beu is en weer een auto wil die ruikt naar benzine, zon en zand.