Renault integreert elektrische 4 en 5 in thuisenergiesysteem met V2G

Renault zet zijn elektrische Renault 4 en 5 in als onderdeel van een thuisenergiesysteem. Volgens Europese media, die AD aanhalen, is Renault de eerste autofabrikant in Nederland die V2G-technologie aan particulieren aanbiedt.

Het principe is simpel: de auto laadt op als er genoeg groene stroom tegen een lage prijs beschikbaar is, en levert stroom terug op momenten dat de vraag en prijzen stijgen. Om dit mogelijk te maken is een speciale thuislaadpaal nodig (€1.245, installatie niet inbegrepen), een We Drive Solar-abonnement en een dynamisch energiecontract van leverancier Hegg. De bestuurder heeft geen directe controle over het terugleveren – via de app geeft hij aan wanneer de auto weer klaar moet zijn voor vertrek.

De maximale besparing van €1.000 per jaar is alleen haalbaar onder ideale omstandigheden: een eigen parkeerplek, veel zonnepanelen, regelmatig inpluggen en een laag jaarlijks aantal kilometers. Volgens vergelijkingssite Independer ligt het gemiddelde voordeel rond de €300 per jaar. Daarnaast begrenst Renault de energietoevoer tot 5.000 kWh per jaar over een periode van acht jaar, om de batterij te sparen.

Volgens Renault blijft de accu in goede conditie als deze tussen de 20 en 80 procent blijft. Na acht jaar onder deze regeling vervalt de accugarantie. Het systeem is een jaar lang getest en We Drive Solar past dezelfde technologie al toe op 300 deelauto's in Utrecht.