Nissan ziet verbetering: verlies daalt, groei vooruit

Nissan wil laten zien dat het ergste van de crisis achter de rug is. De nieuwe ceo Ivan Espinosa stelt dat het bedrijf de herstelperiode voorbij is en nu een groeifase ingaat. Die vooruitgang komt voort uit het Re:Nissan-plan, dat draait om kostenbesparingen, snellere modelintroducties en herstructurering van de productie.

Volgens AP boekte Nissan een nettoverlies van 533 miljard yen (ongeveer 3,4 miljard dollar) over het gebroken boekjaar dat eindigde in maart 2026. Dat is een verbetering ten opzichte van het verlies van 670,9 miljard yen het jaar ervoor, maar het is nog te vroeg om van een volledig herstel te spreken. De jaaromzet daalde met 5 procent naar 12 biljoen yen en de wereldwijde verkoop kwam uit op 3,15 miljoen voertuigen. Het nettoverlies over het kwartaal van januari tot maart daalde van 676 miljard yen naar 282,9 miljard yen.

Het optimisme van Nissan is ingegeven door de vooruitzichten voor het komende boekjaar. Het bedrijf voorspelt een omzet van 13 biljoen yen, een operationele winst van 200 miljard yen en een nettowinst van 20 miljard yen. De wereldwijde verkoop zal naar verwachting met 4,7 procent groeien tot 3,30 miljoen voertuigen. Maar dit herstel heeft een prijs: Nissan schrapt banen, verkleint zijn productievoetafdruk en verkoopt activa om de kosten te drukken.

In de VS rekent Nissan op nieuwe SUV’s, hybrides en een snellere modeluitrol. In China ligt de focus op nieuwe-energievoertuigen. Als Nissan zijn financiën weet te stabiliseren, krijgt het meer ruimte om zijn wereldwijde modellengamma te ondersteunen, hybrides te ontwikkelen en nieuwe modellen te lanceren – in plaats van alleen maar het bedrijf te laten krimpen.

Het belangrijkste punt is dat Nissan de crisis nog niet daadwerkelijk heeft overwonnen – het heeft alleen de trend verbeterd. De nettowinst is nog altijd een prognose, en uitdagingen zoals concurrentie in China, Amerikaanse invoertarieven en krappe marges kunnen de cijfers nog doen laten kantelen.