Toyota-hybrides mogelijk zonder juiste motorolie deze zomer

Eigenaren van nieuwere Toyota-hybrides kunnen deze zomer voor een vervelende verrassing komen te staan: dealers hebben mogelijk te weinig 0W-8 en 0W-16 motorolie op voorraad. Het is geen terugroepactie of technisch mankement, maar een aanbodtekort door problemen in de productie en logistiek van de mondiale petrochemische keten.

The Drive meldt dat Toyota en ExxonMobil in een servicebulletin (PANT) van eind april aangeven dat ze de vraag naar originele Toyota GTMO 0W-8 en 0W-16 mogelijk niet volledig kunnen bijbenen. Oorzaak: knelpunten in de mondiale petrochemische keten. Het bulletin schetst een tijdelijke oplossing: dealers mogen één dag per week een alternatieve olie gebruiken voor 0W-8 en één dag per twee weken voor 0W-16. Doel is de voorraden te spreiden en de levering landelijk op gang te houden. Let wel: de vervanging geldt slechts voor één onderhoudsbeurt, niet voor structureel gebruik.

Technisch gezien is het geen ramp om een dikkere olie te gebruiken. Toyota heeft al alternatieven achter de hand als de aanbevolen viscositeit niet voorhanden is. Een dikkere olie zorgt voor iets meer interne wrijving, een lager brandstofverbruik en een hogere warmteontwikkeling, maar biedt nog steeds voldoende bescherming. Het echte punt is dat Toyota's hybrides juist zijn ontwikkeld voor deze flinterdunne oliën om het brandstofverbruik te optimaliseren en wrijvingsverliezen te beperken.

Vooralsnog zijn er geen aanwijzingen dat de winkelschappen leeg zijn. The Drive meldt dat Toyota de echtheid van het bulletin nog niet officieel heeft bevestigd. Toch doen eigenaren van recente RAV4, Camry, Corolla, Prius en andere hybrides die deze oliën nodig hebben er goed aan hun oliewissel niet tot het laatste moment uit te stellen.

Het ergste wat kan gebeuren: je komt voor een afspraak en krijgt te horen dat de juiste olie alleen als alternatief beschikbaar is. De motor overleeft het, maar uitstellen van onderhoud maakt het alleen maar erger.