15:59 04-05-2026
Tesla Model 3 bewijst: accu na 610.000 km nog inzetbaar
Deze Tesla Model 3 met 610.000 km op de originele accu bewijst dat hoge kilometerstanden niet het einde zijn. Met capaciteitsverlies rijdt hij nog dagelijks.
De angst voor een ‘doodlopende accu’ blijft een veelgehoord argument tegen elektrische auto’s. Maar een Tesla Model 3 met 610.000 kilometer op de teller laat zien dat zelfs een flink versleten accu de auto niet meteen onbruikbaar maakt.
Het YouTube-kanaal Drive Protected legde de hand op een Tesla Model 3 Standard Range Plus uit 2019 met 380.000 mijl – omgerekend zo’n 610.000 kilometer – op de teller. Opmerkelijk: de accu is nog de originele. Ondanks het stevige capaciteitsverlies doet de auto nog gewoon dienst als dagelijkse rijder.
De geschatte actieradius is met 34,2 procent afgenomen, een ruwe maatstaf voor de accuslijtage. Om de reële autonomie te bepalen, is de Model 3 getest bij een constante 110 km/u. De buitentemperatuur schommelde tussen 11 en 23 graden Celsius en het gemiddelde verbruik lag op 14,55 kWh per 100 kilometer. Het resultaat: een volle accu goed voor 222,6 kilometer.
Voor een splinternieuwe auto zou dat cijfer teleurstellend zijn. Maar voor een EV met meer dan zes ton op de teller is het een heel ander verhaal. Des te meer omdat constant doorrijden op de snelweg een van de meest belastende scenario’s is voor een elektrische aandrijflijn.
De belangrijkste conclusie is niet dat accu’s nooit degraderen – dat doen ze wel. Maar zelfs na verlies van ongeveer een derde van zijn oorspronkelijke capaciteit blijft de auto inzetbaar voor dagelijks gebruik. In de stad voldoet hij ruimschoots voor veel eigenaren. Bovendien zal de gemiddelde bestuurder tijdens zijn bezitsperiode nooit aan zulke kilometerstanden komen. Eén zwaluw maakt nog geen zomer, maar dit voorbeeld is niettemin leerzaam.
Daar komt nog een belangrijke nuance bij: dit is een Tesla uit 2019. De accuchemiestand is sindsdien flink geëvolueerd en fabrikanten als CATL en BYD beloven inmiddels een nog langere levensduur. In dat licht doet deze Model 3 geen afbreuk aan de zaak voor elektrisch rijden; in plaats daarvan ontmantelt hij een oude mythe: hoge kilometerstanden zijn zwaar voor accu’s, maar ze betekenen niet per definitie het einde.