Tweedehands elektrische auto's populairder: aanbod daalt snel

De Europese occasionmarkt maakt een opvallende draai naar elektrische auto's. Nog niet zo lang geleden hielden dealers de boot af: EV's bleven stilstaan op het terrein en kopers twijfelden aan de levensduur van de accu en de restwaarde. Nu is het plaatje gekanteld – populaire modellen gaan aanzienlijk sneller van de hand.

Frankrijk geeft de trend goed weer. Uit gegevens van Leboncoin blijkt dat het aanbod van de Renault Zoe in een jaar tijd is teruggelopen van 6.053 naar 1.052 exemplaren. De Peugeot e-208 daalde van 4.093 naar 1.623 stuks, de Fiat 500e van 3.210 naar 1.662. Zelfs de Tesla Model 3, al lange tijd een van de meest gewilde elektrische occasions, zag het aantal beschikbare auto's slinken van 1.851 naar 887.

Van een toevallige dip in het aanbod is geen sprake. AAA Data schat dat de verkoop van gebruikte EV's in april met 60 procent is gestegen ten opzichte van vorig jaar. Sinds begin 2026 bedraagt de groei al 40 procent.

Er speelt meer dan alleen een elektrische modegril. Door het conflict in Iran werden brandstoffen duurder, waardoor kopers opnieuw op de dagelijkse gebruikskosten gingen letten. Een nieuwe elektrische auto blijft voor velen prijzig, maar een occasion biedt een zachtere landing: een lagere aankoopprijs, aantoonbare besparingen op stroom en bovendien minder angst voor accuveroudering.

De markt is ook volwassener geworden. Kopers kunnen putten uit meer praktijkervaringen van eigenaren, het laadnetwerk is breder uitgerold en de oude doemverhalen over accu's die het na een paar jaar begeven, klinken steeds minder overtuigend.

Voor de nieuwverkopen is dit een belangrijk signaal. Wanneer een EV niet alleen in de showroom, maar ook op de occasionmarkt goed scoort, verlaagt dat het risico op waardeverlies bij doorverkoop. En dat maakt de drempel om tot aankoop over te gaan een stuk lager.