14:23 01-05-2026
Porsche 911 GT3 Manthey pakt nieuwe Nürburgring-rondetijd van 6:50,863
De Porsche 911 GT3 met Manthey-pakket heeft een rondetijd van 6:50,863 op de Nürburgring gezet, bijna 5 seconden sneller dan zijn voorganger. Ontdek de aerodynamische aanpassingen.
Porsche heeft de vernieuwde 911 GT3 (992.2) met Manthey-pakket naar de Nordschleife van de Nürburgring gebracht. Daar klokte de auto een rondetijd van 6 minuten en 50,863 seconden. Dat is bijna vijf seconden sneller dan de vorige GT3 Manthey, meldt Porsche. En 5,431 seconden sneller dan een standaard 911 GT3 zonder Manthey-aanpassingen.
De verschillen zitten niet in de motor, maar in de afstelling van het onderstel en de aerodynamica. De Manthey-kit bevat gewijzigde aerodynamische onderdelen aan de voor- en achterzijde, een instelbare ophanging met stuggere veren en een aangepaste bodemplaat met langere geleidevinnen. Voor de recordpoging gebruikte de auto optionele Michelin Pilot Sport Cup 2 R-banden, die maximale grip moeten bieden.
De motor wordt ongewijzigd overgenomen van de standaard 911 GT3: een 4,0-liter atmosferische zescilinder boxermotor die 518 pk en 464 Nm levert. Die is gekoppeld aan een zeventraps PDK-dubbelkoppeling. Het leeggewicht is 1.482 kg. In de meest extreme afstelling levert de auto 540 kg downforce – bijna evenveel als de geclaimde 544 kg van de Chevrolet Corvette ZR1X.
Deze rondetijd laat een bredere trend in moderne sportauto's zien: winst op het circuit komt steeds vaker van aerodynamica, ophanging en banden, en niet van puur vermogen.
Maar context is belangrijk. Volgens een bron heeft de Corvette ZR1X al een tijd van 6:49,275 gereden, en de Ford Mustang GTD staat op 6:40,835. Dus hoewel de rondetijd van de 911 GT3 Manthey indrukwekkend is voor een straatlegale GT3, staat Porsche daarmee niet bovenaan de huidige Nürburgring-ranglijst.