Nieuwe Audi RS6 (2027): Hybride aandrijving en keuze tussen V6 en V8

Audi werkt aan de volgende generatie van de RS6, die eind 2026 zijn debuut moet maken, met verkoopstart in 2027. De grote verandering is de overstap naar hybride aandrijflijnen, al is de definitieve keuze tussen een V6 en een V8 nog niet gevallen.

Rolf Michl, baas van Audi Sport, vertelde aan Carsales Australia dat het bedrijf twee opties overweegt. De eerste is een doorontwikkeling van de hybride setup uit de RS5, met een 2,9-liter V6 en een elektromotor. Dat systeem levert nu al 470 kW en 825 Nm, waarmee het een van de krachtigste in zijn segment is. Het alternatief is een krachtigere hybride op basis van Bentley’s 4,0-liter V8, met een totaal vermogen dat mogelijk 575 kW en circa 1000 Nm kan bereiken. Dat zou de vlaggenschipstatus van de RS6 bevestigen en het karakteristieke karakter behouden.

Audi benadrukt dat de nieuwe RS6 geen kopie wordt van de RS5. Hij behoudt zijn rol als krachtige en comfortabele langeafstandsauto, die hoge prestaties combineert met praktische bruikbaarheid.

Geavanceerde chassistechnologieën worden verwacht, zoals adaptieve luchtvering en actieve rolstabilisatie. De RS6 blijft een van de weinige sportieve breakmodellen die dynamiek met dagelijks gebruiksgemak verenigt.

De next-gen RS6 is niet alleen als break, maar ook als sedan verkrijgbaar. Hij wordt iets groter dan de RS5, wat zijn positie in het gamma versterkt. De première staat gepland voor eind 2026, de verkoop start in 2027.