Chrysler kondigt terugroepacties aan voor Jeep Cherokee, Wrangler en Ram pick-ups

Chrysler (FCA US, LLC) heeft in de Verenigde Staten drie afzonderlijke terugroepacties aangekondigd. Deze acties betreffen de Jeep Cherokee en Wrangler van modeljaar 2026, evenals de Ram 1500-5500 pick-ups uit de jaren 2025 en 2026. De problemen hebben betrekking op stabiliteitscontrolesystemen, bevestigingspunten voor kinderzitjes en software van het instrumentenpaneel.

Jeep Cherokee 2026: Risico op uitval ABS en ESC

Deze terugroepactie omvat 241 Jeep Cherokee-voertuigen van modeljaar 2026, geproduceerd tussen 4 en 27 december 2025. Het probleem wordt veroorzaakt door een defecte stuureenheid voor het remsysteem, waardoor de ABS- en ESC-systemen zonder waarschuwing kunnen uitvallen. Dit kan de stabiliteit van het voertuig in gevaar brengen.

Dealers lossen dit op door de software van de module bij te werken. Aan deze campagne is de interne code 29D toegewezen.

Jeep Wrangler 2026: Probleem met bevestigingspunt kinderzitje

Een tweede terugroepactie betreft 32 Jeep Wrangler SUV's van modeljaar 2026. Deze voertuigen kunnen onvoldoende lassen hebben op het bevestigingspunt voor kinderzitjes op de tweede rij, wat niet voldoet aan de FMVSS 225-vereisten.

Bij een botsing zou dit bevestigingspunt los kunnen komen van het stoelframe, waardoor het risico op letsel voor een kind toeneemt. Dealers zullen de rechter stoelleuning van de tweede rij vervangen. De interne code voor deze campagne is 27D.

Ram 1500-5500 2025-2026: Uitval instrumentenpaneel

De grootste terugroepactie treft 65.348 Ram 1500-, 2500- en 3500-pick-ups, samen met de Cab Chassis 3500/4500/5500-versies.

Een softwarefout kan ervoor zorgen dat het 3,5-inch instrumentenpaneelcluster niet opstart bij het starten of tijdens het rijden uitvalt. Hierdoor beschikken bestuurders niet over cruciale indicatoren zoals BRAKE, ESC, TPMS en de versnellingskeuzepositie.

Dit schendt meerdere FMVSS-normen, waaronder 108 en 208. De oplossing bestaat uit het herprogrammeren van het instrumentenpaneelcluster, onder campagnecode 35D. Een lijst met getroffen serienummers van panelen is opgenomen in de bijlage van het rapport.

Waarom dit belangrijk is

Alle drie de terugroepacties hebben betrekking op systemen die direct verband houden met veiligheid: remmen en stabiliteitscontrole, kinderbescherming en de weergave van kritische informatie. Zelfs zonder gemelde ongevallen is FCA verplicht om deze niet-nalevingen van federale normen aan te pakken.

Voor eigenaren betekent dit een verplicht bezoek aan de dealer in het tweede kwartaal van 2026. Voor de markt is het een nieuwe herinnering dat software- en productiefouten belangrijke aanjagers blijven van moderne terugroepcampagnes.