Corvette Stingray 2027 met standaard Performance-uitlaatsysteem en LS6-motor

General Motors maakt het Performance-uitlaatsysteem (RPO NPP) standaard op de Corvette Stingray 2027, in combinatie met een nieuwe 6,7-liter V8 LS6-motor. Het NPP-uitlaatsysteem bestaat al sinds de C6 uit 2008 met de 6,2-liter V8 LS3, maar dit is de eerste keer dat het standaard op de basis-Corvette wordt geleverd.

Eerder rolden C8 Stingray-modellen van de band met een standaard uitlaat, terwijl het NPP-systeem werd aangeboden als optie van $1.195 of was inbegrepen in het Z51 Performance-pakket van $6.345. Het motorvermogen weerspiegelde dit verschil. Basisauto's met de LT2 leverden 490 pk en 635 Nm koppel, terwijl versies met het NPP-systeem 495 pk en 650 Nm koppel produceerden.

Voor het modeljaar 2027 verdwijnt dat verschil. Elke Stingray levert nu 535 pk en 700 Nm koppel – een aanzienlijke krachttoename dankzij de nieuwe LS6-motor en het standaard Performance-uitlaatsysteem.

Volgens General Motors biedt het nieuwe NPP-uitlaatsysteem een agressief geluid dat verandert op basis van de geselecteerde rijmodus. Dit stelt de auto in staat om van een ingetogen karakter naar een assertiever karakter te schakelen, afhankelijk van de bestuurder. Het belangrijkste verschil is dat kopers dit systeem niet langer hoeven te kiezen om het bijbehorende geluid te krijgen.