Hyundai IONIQ 3 - elektrische opvolger van de i30 met lange actieradius

Hyundai betreedt een van de meest competitieve marktsegmenten – compacte elektrische auto's – met zijn nieuwe IONIQ 3. Ondanks de vertraagde lancering zet het Koreaanse merk in op een combinatie van prijs, design en actieradius. Deze nieuwkomer dient in feite als de elektrische opvolger van de Hyundai i30, maar met een veel uitgesprokener ontwerp.

Het exterieur is geïnspireerd op de THREE-conceptauto en knipoogt naar de Veloster. Het heeft een schuin aflopende voorruit, een 'zwevend' dak en korte overhangen die zorgen voor een dynamisch profiel. Tegelijkertijd is het model praktischer geworden, met vijf deuren en een verhoogde bodemvrijheid die wijst op een crossover-filosofie.

In het interieur verwachten we een moderne architectuur met een digitaal instrumentenpaneel en een groot PLEOS-multimediascherm. Hyundai legt de nadruk op technologie en gebruiksgemak, wat eerdere ergonomische kritiek moet wegnemen.

Technisch gezien krijgt de IONIQ 3 een enkele elektromotor met ongeveer 204 pk en twee batterijopties. De basis-LFP-batterij van 58,3 kWh biedt tot 480 km actieradius, terwijl de grotere 81,4 kWh-eenheid bijna 600 km haalt. Daarmee behoort het model tot de top van zijn segment.

Er staat ook een sportieve N-versie op de planning. De productie komt in Turkije, met verkoop die in 2026 moet beginnen. Met een startprijs van rond de 30.000 euro concurreert de IONIQ 3 rechtstreeks met de Volkswagen ID.3 en KIA EV3, waarbij hij een aantrekkelijker balans tussen prijs en uitrusting biedt.

Hyundai is misschien laat gearriveerd, maar de strategie lijkt solide: een betaalbaar prijskaartje gecombineerd met een actieradius van ongeveer 600 km is precies wat het grote publiek nu zoekt. Als de kwaliteit op peil blijft, kan de IONIQ 3 een van de grote hits op de markt worden.