Mazda2 Hybrid 2026 krijgt uitgebreidere uitrusting en blijft hybride

Mazda heeft de Mazda2 Hybrid voor 2026 geüpdatet met een uitgebreider pakket aan uitrusting. Dit is een reactie op de groeiende populariteit van elektrische voertuigen. Technisch gezien blijft de auto echter onveranderd. De hybride versie blijft het enige model in dit segment, nadat de benzineversie uit de handel is genomen.

De Mazda2 Hybrid verving in feite de conventionele Mazda2 met verbrandingsmotor, die een jaar geleden van de markt werd gehaald. Het huidige model is gebaseerd op een aangepaste Toyota Yaris en helpt het merk om de CO2-emissiecijfers in Europa binnen de perken te houden.

Terwijl elektrische hatchbacks snel terrein winnen, blijft de hybride een compromis voor wie nog niet helemaal klaar is voor de overstap naar een volledig elektrische auto.

De facelift is subtiel: het exterieur is niet aangepast, alleen zijn er nieuwe kleuren beschikbaar. De aandacht gaat vooral naar de uitrusting. Zelfs de basisversie krijgt nu een uitgebreider pakket aan comfort- en veiligheidsvoorzieningen.

Standaard zijn er nu stoelverwarming, adaptieve cruisecontrol, een 9-inch multimediascherm en verbeterde rijhulpsystemen. Duurdere uitvoeringen voegen LED-verlichting, een scherm tot 10,5 inch, een head-up display en een panoramadak toe.

De hybride aandrijflijn blijft ongewijzigd. Een 1,5-liter benzinemotor met 92 pk werkt samen met een elektromotor van 80 pk. Samen leveren ze 116 pk.

De sprint van 0 naar 100 km/u duurt 9,7 seconden en de topsnelheid bedraagt 175 km/u. De grote troef is het lage verbruik: tussen 3,7 en 4,2 liter per 100 kilometer. Dat blijft een concurrerende waarde voor deze klasse.

Het is geen radicale vernieuwing, maar de Mazda2 Hybrid heeft wel belangrijke uitrustingsupgrades gekregen. Tegen de druk van elektrische auto's in, helpen zulke updates het model om zijn positie te behouden. Het biedt een beproefd hybride alternatief.