Mercedes-Benz GLE 2027: facelift met nieuwe techniek en interieur

Mercedes-Benz heeft de vernieuwde GLE voor modeljaar 2027 onthuld. Deze facelift is uitgebreid en raakt aan design, techniek en digitale architectuur, terwijl de SUV zich voorbereidt op de concurrentie met de nieuwe BMW X5.

Techniek en chassis

De motorenlijn is flink onder handen genomen. De basis GLE 350 behoudt zijn 2.0-liter motor, maar heeft nu een elektrische compressor voor betere respons. De GLE 450 krijgt meer vermogen dankzij upgrades aan de zes-in-lijn.

De plug-in hybride GLE 500e is nu voorzien van een 3.0-liter motor en heeft zijn puur elektrische actieradius verhoogd naar 106 km. De topversie GLE 580 krijgt een V8 uit de S-Klasse met verbeterde prestaties.

Ook de ophanging is verfijnd. Het bijgewerkte Airmatic-systeem biedt meer comfort, terwijl het E-Active Body Control-systeem proactief kan inspelen op de wegcondities.

Nieuw interieur en technologie

Het interieur is volledig hertekend. Het middelpunt is de MBUX Superscreen, met drie schermen geïntegreerd in één paneel. Een nieuwe AI-gestuurde stemassistent, ontwikkeld met Microsoft en Google, is geïntroduceerd, samen met uitgebreide augmented reality-functies.

In een opvallende zet heeft Mercedes fysieke bedieningselementen gedeeltelijk teruggebracht, zoals stuurwielschakelaars, als reactie op kritiek over overmatige digitalisering.

Rijhulpsystemen

De GLE krijgt een nieuw watergekoeld rekenplatform. Het systeem bevat camera's, radars en ultrasone sensoren om next-generation assistentiefuncties mogelijk te maken.

De City Pro-functie laat het voertuig gedeeltelijk de controle overnemen in stadsverkeer. Over-the-air updates worden ook ondersteund, waardoor het systeem toekomstbestendig is voor komende mogelijkheden.

De bijgewerkte GLE is meer dan alleen een facelift; het vertegenwoordigt Mercedes' poging om controle te behouden in een segment waar de regels snel veranderen. In tegenstelling tot eerdere generaties, die zich richtten op comfort en status, zijn de sleutelfactoren nu softwarearchitectuur en het vermogen om het voertuig na aankoop te updaten.

In de praktijk wordt de GLE een 'digitaal platform op wielen'. Deze verschuiving brengt een aanzienlijk risico met zich mee: premiumkopers verwachten nog steeds een gevoel van luxe van Mercedes, niet een smartphone-achtige interface. De uitkomst van de strijd met de nieuwe BMW X5 zal afhangen van hoe succesvol het merk deze balans kan vinden.