Chrysler roept zijgordijnairbags terug wegens veiligheidsrisico

Chrysler heeft twee gerelateerde servicecampagnes aangekondigd die zowel voertuigen als vervangende zijgordijnairbags treffen. Het probleem houdt verband met niet-naleving van FMVSS Standard No. 226, die bescherming tegen uitslingering van inzittenden bij zijaanrijdingen regelt.

De kern van het probleem

De oorzaak ligt in onvoldoende naddichting van de zijgordijnairbags. Door een afwijking in de productie bij de leverancier kunnen de airbags bij activering niet de vereiste druk behouden.

Als de druk sneller daalt dan gespecificeerd, kan de bescherming tegen gedeeltelijke of volledige uitslingering via de zijruiten verminderen, wat het letselrisico bij een ongeval verhoogt.

Betrokken voertuigen en onderdelen

De hoofdactie, 26V189, omvat 178.246 Chrysler Pacifica- en Voyager-voertuigen van modeljaren 2022-2026, geproduceerd tussen mei 2022 en augustus 2025. Daarnaast roept Chrysler 105 Mopar-vervangende zijgordijnairbags terug (campagne 26E014) die bedoeld zijn voor service-installatie. Deze onderdelen zijn mogelijk geproduceerd tussen oktober 2024 en juli 2025.

Deze campagne breidt ook eerdere terugroepacties 25V302, 25E033 en 25V573 uit. Voertuigen die eerder onder die campagnes zijn gerepareerd, hebben mogelijk de nieuwe procedure nodig.

Hoe het defect wordt opgelost

Dealers zullen een of beide zijgordijnairbags kosteloos vervangen, afhankelijk van de voertuigconfiguratie. Voor niet-geïnstalleerde vervangingsonderdelen zal FCA een terugkoop of vervanging regelen.

Dealers worden eind maart tot begin april 2026 op de hoogte gesteld, terwijl brieven aan eigenaren gepland staan voor 14-19 mei 2026.

Dit is een aanzienlijke campagne die bijna 180.000 voertuigen treft. Het probleem komt niet voort uit elektronica, maar uit de fysieke naddichting van de airbags—een kritieke parameter voor het voldoen aan normen voor bescherming tegen uitslingering van inzittenden.