Britse autoproductie kent scherpe daling in 2026

De Britse auto-industrie is in 2026 begonnen met een aanzienlijke terugval. Volgens gegevens van SMMT, die door journalisten van 32CARS zijn bekeken, daalde de autoproductie in februari met 17,2 procent tot 68.061 eenheden. Dit is een van de opvallendste dalingen in recente jaren.

Een scherpe productiedaling

De productie van personenauto's nam af met 10,7 procent tot 65.885 voertuigen. De zwaarste klap viel echter in de bedrijfswagensector, waar de productie met 74 procent kelderde tot slechts 2.176 eenheden.

Zelfs de thuismarkt bood geen steun. De productie voor Britse kopers daalde met 7,5 procent, terwijl de productie van bedrijfswagens voor de binnenlandse markt met 81,2 procent instortte.

Export onder druk

Ondanks de algehele terugval blijft export een belangrijke drijvende kracht, goed voor ongeveer 80 procent van de productie. Toch is het beeld ongelijkmatig.

De leveringen aan de EU stegen met 5,3 procent, maar andere markten zagen scherpe dalingen: de VS daalde met 34,3 procent, China kelderde met 66,4 procent en Japan viel 6,8 procent terug.

Als gevolg daarvan nam de totale export van personenauto's af met 11,5 procent tot 53.140 voertuigen.

Elektrische voertuigen en nieuwe risico's

Ook de productie van geëlektrificeerde voertuigen, inclusief EV's, PHEV's en hybrides, daalde met 2,8 procent tot 26.629 eenheden. Desondanks bereikte hun aandeel 40,4 procent, wat de structurele verschuiving in de industrie benadrukt.

Geopolitiek en regelgeving zetten verder onder druk. Nieuwe EU-regels kunnen de handel bemoeilijken, terwijl de crisis in het Midden-Oosten al een bedreiging vormt voor toeleveringsketens en logistieke kosten.

De Britse autosector bevindt zich in een uitdagende fase: de vraag is onstabiel, de export daalt en externe risico's nemen toe. Met de huidige trends zou 2026 wel eens een van de meest veeleisende jaren voor de industrie in het afgelopen decennium kunnen worden.