Volvo XC70: nieuwe plug-in hybride SUV voor Europa

Volvo breidt zijn hybride aanbod uit en lanceert de nieuwe XC70 in Europa na de zomer. Dit model moet het gat tussen de XC60 en XC90 opvullen en tegelijkertijd druk zetten op concurrenten als Audi, BMW en Mercedes. Hoewel de EX60 aan populariteit wint, erkent het bedrijf dat volledig elektrische SUV's de vraag naar plug-in hybrides in het premiumsegment nog niet kunnen vervangen. Daarom is de XC70 een strategische toevoeging.

De nieuwe XC70 is gebaseerd op de Chinese versie die in 2025 werd geïntroduceerd en komt met twee plug-in hybride systemen. Beide gebruiken een 1.5 Turbo benzinemotor van 154 pk in combinatie met een elektromotor. De gecombineerde vermogens zijn respectievelijk 313 pk en 455 pk. De versies verschillen in batterijcapaciteit: 21,2 kWh en 39,6 kWh. De grotere batterij biedt tot 200 km elektrische actieradius, waardoor de XC70 een van de langste PHEV's van Europa wordt en technologisch aansluit bij de Lynk & Co 08.

Ook de laadtijden zijn indrukwekkend: 0–80% in 39 minuten voor de basisbatterij en slechts 23 minuten voor de grotere, wat duidt op een snellaadvermogen van minstens 50 kW. In Europa krijgt de XC70 een 11 kW boordlader, terwijl de Chinese versie beperkt is tot 7 kW.

Het interieur volgt de ontwerpstijl van Volvo's nieuwe 'groene' modellen, met minimalisme, een verticale multimedialayout en een geavanceerd digitaal dashboard dat meer lijkt op dat van de EX60 dan op de XC90 PHEV. De afmetingen omvatten een lengte van 4,82 meter, een vijfzitscabine en bagageruimte die typisch is voor D-SUV's.

Volvo heeft de prijzen nog niet bekendgemaakt, maar op basis van de positionering van de Chinese tegenhanger en het marktstandpunt van het merk wordt een verwacht bereik van ongeveer €65.000–70.000 voorzien. De XC70 wordt een belangrijk onderdeel van Volvo's Europese strategie, die gericht is op premium PHEV's met een lange elektrische actieradius en snelladen – een segment waar Duitse fabrikanten voorzichtig mee zijn geweest.