Jeep ontwikkelt verborgen lier in frunk voor off-road elektrische SUV's

Jeep onderzoekt een onconventionele aanpak voor een belangrijk stuk off-road uitrusting: de voorste lier. Een Amerikaanse octrooiaanvraag beschrijft een ontwerp waarbij de lier in de frunk van een elektrische SUV wordt geplaatst, met de kabel die door het midden van de grille loopt. Dit idee is logisch. De ruimte onder de motorkap van een EV blijft grotendeels ongebruikt, en een zware lier hangt niet langer aan de bumper, wat het evenwicht van het voertuig kan verstoren.

De traditionele lierlocatie heeft verschillende nadelen. De massa van 40 tot 90 kg belast de voorwielophanging, wat de wegligging en geometrie beïnvloedt. De uitrusting blijft ook blootgesteld en kwetsbaar op rotsachtige paden. Jeeps alternatief integreert de eenheid in het voorcompartiment, direct boven de voorste elektromotor. Dit verbetert de bescherming en verplaatst het gewicht dichter naar het midden van het voertuig.

Eerste octrooibeelden tonen een lay-out die geschikt is voor de Jeep Recon, het eerste elektrische model van het merk dat naar verwachting Trail Rated-status zal krijgen. Deze optie werd niet genoemd bij de lancering, maar de afmetingen van de frunk lijken het mechanisme te kunnen herbergen zonder de aandrijflijn aan te tasten. Als Jeep een ingebouwde lier toevoegt aan de accessoirelijst, zal deze waarschijnlijk duur zijn. Toch zou hij populair kunnen worden bij serieuze off-road liefhebbers.

Voorlopig blijft het commerciële succes van de Recon een open vraag. De EV-verkoop in de VS is vertraagd, en de startprijs van ongeveer $65.000 maakt het een nichemarktaanbod. Desondanks benadrukt het verborgen lierconcept Jeeps strategische richting: gebruikmaken van de voordelen van een elektrisch platform om de capaciteit en functionaliteit te verbeteren, in plaats van simpelweg een verbrandingsmotor te vervangen door een batterij.