Freelander maakt comeback als apart submerk van Land Rover

Land Rover maakt een comeback van de Freelander, maar op een onverwachte manier. In plaats van een directe opvolger van het klassieke model, ontwikkelt het project zich via de joint venture Chery Jaguar Land Rover. Dit betekent dat de nieuwe modellen gebouwd worden op het Chinese T1X-platform, dat ook crossovers van Chery, Jaecoo en Omoda ondersteunt. Deze strategie verlaagt de ontwikkelingskosten en versnelt de marktintroductie.

Freelander wordt een apart submerk, niet slechts één model. Het eerste voertuig ondergaat al wegtesten in China. Het design behoudt de bekende robuustheid: een hoekige silhouet, smalle voorverlichting, zwarte grilles en een uitgesproken motorkap. Het zijaanzicht doet denken aan de Defender, met een contrasterend dak en deurstyling. De hoekige C-stijlen zijn in carrosseriekleur, een reminiscentie aan de originele Freelander.

De achterkant oogt sportiever—compacte achterlichten zijn laag geplaatst, wat discussie kan opleveren onder merkenthousiastelingen. De productieversie zou een traditionelere achterverlichtingsopstelling kunnen krijgen.

Technische specificaties zijn nog niet bevestigd, maar twee varianten worden verwacht: een volledig elektrisch model en een EREV met verlengd bereik. De productie vindt plaats in de CJLR-fabriek in Changshu.

Deze herintroductie van Freelander weerspiegelt de strategie van JLR om zijn modellijnen in China uit te breiden, terwijl kosten worden verlaagd en ontwikkeling wordt versneld, allemaal met behoud van een visuele link naar het erfgoed van het merk.